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Verwandte Anleitungen für SCHUBERTH C2
Inhaltszusammenfassung für SCHUBERTH C2
- Seite 1 Manual...
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Seite 2: Die Richtige Benutzung Der Gebrauchsanweisung
Ihnen, diese Gebrauchsanweisung in der vorgegebenen Kompliment! Reihenfolge zu lesen. Sie haben mit dem SCHUBERTH C2 eine sehr gute Wahl getroffen. Der C2 ist das Ergebnis modernster Entwicklungs- und Fertigungs- Bitte achten Sie besonders auf: methoden. Sie besitzen mit diesem Helm ein Qualitätsprodukt, welches für höchste Anforderungen an Sicherheit und Leistungsvermögen im... -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
3. Anatomie des Helmes 4. Außenschale Zubehör und Ersatzteile 5. Innenschale 1. Zubehör 6. Aerodynamik 2. Ersatzteile 7. Aeroakustik 3. Bezug von SCHUBERTH Originalteilen 8. Kinnteil 9. Rückhaltesystem J. SCHUBERTH Service 10. Visier 1. Kunden-Hotline 11. Sonnenblende 2. Sonderanpassungen 12. Innenausstattung 3. -
Seite 4: Die Wahl Des Passenden Helmes
Nur ein passender Helm ist die Voraussetzung dafür, dass Sie im Falle eines Sturzes oder Unfalls bestmöglich geschützt sind. Mit folgenden Den C2 liefern wir in acht Doppel-Helmgrößen. Die für Ihre Kopfgröße Schritten ermitteln Sie den passenden Helm: passende Helmgröße entnehmen Sie bitte der folgenden Übersicht: Kopfgröße... -
Seite 5: Prüfen, Ob Die Ermittelte Helmgröße Passt
C. DIE WAHL DES PASSENDEN HELMES 3. PRÜFEN, OB DIE ERMITTELTE HELMGRÖSSE PASST 4. Schritt: Greifen Sie den aufgesetzten Helm am Kinnteil und ver- suchen Sie ihn nach hinten vom Kopf zu ziehen. Gelingt Ihnen das, dann ist der Helm zu groß oder der Kinnriemen Überprüfen Sie bitte bei aufgesetztem Helm, verriegeltem Kinnteil sowie zu weit eingestellt. -
Seite 6: Der Helm
D. DER HELM 1. NORM 3. ANATOMIE DES HELMES Kopfbelüftung Außenschale Der C2 erfüllt die Norm ECE-R 22/05. Diese Prüfnorm gewährleistet die Einhaltung von definierten Sicherheitsstandards hinsichtlich Stoßdämpfung, Innenschale Visier Durchdringungsfestigkeit, Seitensteifigkeit, Rückhaltesystem sowie Sonnenblende Sichtfeld. Die Zulassung garantiert Ihnen zum einen die Zulassung für die Länder der europäischen Union und aller Länder, die die ECE-Norm... -
Seite 7: Aerodynamik
Alle SCHUBERTH Motorrad- und Rennsporthelme werden im SCHUBERTH eigenen Windkanal unter wissenschaftlich genau definierten Bedingungen Aeroakustische Werte können in Abhängigkeit von Motorradtyp, Verkleidung, entwickelt und optimiert. Der C2 ist speziell für die Touren- und Sitzhaltung und Körpergröße variieren. Sporttourenfahrer-Sitzhaltung eingestellt und liegt ruhig im Luftstrom. -
Seite 8: Kinnteil
Anschlag nach vorne schieben. justierbare Akustikkragen bietet. Bei kleineren Kragenweiten empfiehlt sich die zusätzliche Verwendung eines Halstuches. 8. KINNTEIL Der C2 ist mit einem hochschwenkbaren Kinnteil ausgerüstet, das per linksseitiger Einhandbedienung geöffnet wird. Der dazu nötige Bewegungsablauf ist ergonomisch optimiert. - Seite 9 Warnung: der Verriegelungsindikatoren das Fahren Sie nie mit hochgeschwenktem Kinnteil! korrekte Einrasten der Schlösser überprüft werden. VISUELLE VERRIEGELUNGSINDIKATOREN Als zusätzliches Überprüfungselement für die Verriegelung der beiden Schlossmechanismen sind im Kinnteil des C2 zwei visuelle Verriegelungsindikatoren integriert. Kinnteil geschlossen Kinnteil geöffnet...
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Seite 10: Rückhaltesystem
9. RÜCKHALTESYSTEM Warnung: Fahren Sie niemals, ohne dass der Kinnriemen richtig geschlossen, Das Rückhaltesystem des C2 besteht aus einem Kinnriemen, der zusätzlich passend eingestellt sowie auf seinen korrekten Sitz überprüft mit Nackenbändern am hinteren Teil der Helmschale gesichert ist wurde. Aufgrund eines falsch eingestellten oder nicht richtig (Anti-Roll-Off-System –... - Seite 11 Einfluss auf die Lebensdauer und Sichtqualität Ihres Visiers. die Visierscheibe mit Druck nach oben Auf der Innenseite verfügt das Visier über die speziell entwickelte, hoch ® in die gewünschte Position bringen. leistungsfähige SCHUBERTH HighClear III Anti-Fog-Beschichtung, die ein Beschlagen der Scheibe deutlich vermindert. Visierrastung Achtung: Das Visier arretiert in fünf verschiedenen...
- Seite 12 D. DER HELM Visierscheiben-Ausbau 5. Visierende abheben. Das Visier ist in jeder Raststellung ausbaubar. 1. Das Visier mit Hilfe der seitlichen Griffe nach vorne schieben. 6. Wiederholen Sie die Schritte für die andere Visierseite Visierscheiben-Einbau 2. Die innere Drehscheibe der 1.
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Seite 13: Sonnenblende
D. DER HELM 4. Die innere Drehscheibe der In den jeweiligen Endpositionen rastet die Abdeckscheibe zurück in die Sonnenblende ein, um Vibrationen bzw. Ausgangsposition drehen. unbeabsichtigtes Senken und Heben auch auf unruhigen Strecken zu vermeiden. Die Sonnenblende kann unabhängig von der Stellung des Visiers betätigt werden. - Seite 14 D. DER HELM Achtung: Sonnenblenden-Einbau Vermeiden Sie beim Aus- und Einbau einen Kontakt zwischen Sonnen- 1. Blende erst auf der einen, blende und Helmaußenschale. dann auf der anderen Seite auf die Haltezapfen setzen. (Schritt 1 in der Abbildung) Sonnenblenden-Ausbau 1. Kinnteil öffnen und arretieren. 2.
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Seite 15: Innenausstattung
Belüftung 1 - Visiereinstellung direktem Kopfkontakt) aus hautfreundlichem Material. Überwiegend kommt Der C2 besitzt ein mehrstufig verstellbares Visier. Öffnen Sie das Visier dabei ein weicher, atmungsaktiver sowie sehr gut wärme- und feuchtigkeits- – in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Beschlagneigung – so weit, transportierender Coolmax ®... - Seite 16 D. DER HELM Belüftung 2 - Belüftungseinlass Kinn (Visierbelüftung) die einströmende Luft möglichst direkt auf den Kopf wirken und kühlen Zur Belüftung des Visiers ist der C2 im Kinnbereich sollte, kann im Herbst/ Winter durch Abdeckung der Belüftungskanäle mit einem Belüftungseinlass ausgestattet.
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Seite 17: Zusätzliche Sicherheitsausstattung
Warnung: Nackenpolsters ein silberfarbener Reflexstoff integriert. Zusätzlich sind Der Sicherheitsleitfaden stellt in Umfang und Reihenfolge der zu bei einfarbigen Helmen (ohne Dekor) die Schuberth Schriftzüge auf Front- leistenden Hilfe einen Handlungsvorschlag dar. Abweichungen können und Rückseite aus Reflexfolie gefertigt. begründet und notwendig sein! Grundsätzlich empfehlen wir die... -
Seite 18: Auf- Und Absetzen
Helm nicht weiter eingesetzt werden. Bei Bedarf können Sie auseinander. den C2 zu einer kostenlosen Überprüfung an den SCHUBERTH Kunden- 4. Der Helm lässt sich nun leicht über den Kopf ziehen. service einschicken (siehe Kapitel J 4. Sicherheits-Check). -
Seite 19: Kontrolle Von Visier Und Sonnenblende
F. VOR JEDER FAHRT G. FÜR IHRE SICHERHEIT 3. KONTROLLE VON VISIER UND SONNENBLENDE 1. SICHERHEITSHINWEISE HELM Überprüfen Sie bitte vor jeder Fahrt die Funktionsfähigkeit von Visier und Fahren Sie niemals ohne Helm! Sonnenblendmechanik und, ob Visier bzw. Sonnenblende eine ausreichend Beim Motorradfahren existieren spezielle Gesundheitsrisiken und gute Sicht gewährleisten. -
Seite 20: Sicherheitshinweise Visier/Sonnenblende
Schutzfolie ist vor Gebrauch zu entfernen. Aus Sicherheitsgründen ist der alte Helm unbrauchbar zu machen (siehe auch Kapitel J 7. Blue Concept). Bei Bedarf können Sie den C2 Verkratzte und/oder verschmutzte Visiere und Sonnenblenden zu einer kostenlosen Überprüfung an den SCHUBERTH Kundenservice beeinträchtigen die Sicht –... -
Seite 21: Wartung Und Pflege
Insbesondere dürfen die Metallteile des Kinnteilschlosses nicht geölt und nicht gefettet werden. Reparaturen dürfen nur durch Achtung: den SCHUBERTH Reparaturservice ausgeführt werden. Die aktive Anti-Fog-Beschichtung unterliegt einem in Abhängigkeit von Einsatzintensität und Umweltbedingungen unterschiedlich schnellen Alterungsprozess. Zu Ihrer eigenen Sicherheit empfehlen wir bei 3. -
Seite 22: Innenausstattung
H. WARTUNG UND PFLEGE Achtung: 4. INNENAUSSTATTUNG Auch feuchte Brillenputztücher sind – trotz anderslautender Empfehlung – oft nicht für die Reinigung der Visiere geeignet, da sich die ent- Auswechselbare Teile der Innenausstattung haltenen Substanzen nicht mit der Anti-Scratch- und Anti-Fog-Beschich- Das Kopfpad und das Kopfband können mittels Handwäsche unter tung vertragen. -
Seite 23: Verschluss-System
Zusatz-Windabweiser (SH Artikelnummer 4990000602) Nackenpolster Gr. 48/49 - Gr. 54/55 (SH Artikelnummer 4990000700) Gr. 56/57 - Gr. 62/63 (SH Artikelnummer 4990000701) Erste Hilfe-Fach (SH Artikelnummer 9401006509) Der Austausch aller anderen Helmbestandteile darf aus Sicherheitsgründen nur vom SCHUBERTH Reparaturservice durchgeführt werden. -
Seite 24: Bezug Von Schuberth Originalteilen
SCHUBERTH Original-Ersatzteile und –Zubehör erhalten sie bei Ihrem Bei Wünschen, Fragen, aber auch Problemen und Kritik steht Ihnen unsere Fachhändler. Den SCHUBERTH Fachhändler in Ihrer Nähe finden Sie unter Kunden-Hotline zur Verfügung. Sie erreichen Ihren Ansprechpartner bei der Rubrik “Bezugsquellen” auf der SCHUBERTH Homepage: SCHUBERTH unter: www.schuberth.de... -
Seite 25: Sicherheits-Check
Voraussetzung für die Annahme von Helmen für eine Reparatur ist die Zusendung des Helmes an SCHUBERTH frei Haus Bei Bedarf können Sie den C2 zu einer kostenlosen Überprüfung an den (ausgenommen Garantiefälle). SCHUBERTH Kundenservice einschicken. Es entstehen nur Porto- und Achtung: Verpackungskosten. -
Seite 26: Blue Concept
K. WIE SIE UNS ERREICHEN J. SCHUBERTH SERVICE Bereits getragene Ware wird nicht umgetauscht, sondern repariert. Es Firmensitz liegt generell im Ermessen von SCHUBERTH, ob fehlerhafte Teile repariert, ersetzt oder gutgeschrieben werden. Telefonzentrale Anschrift Gewährleistungsansprüche bestehen insbesondere nicht bei: 0391-8106-0...