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den Bremsleinen, bis die Kappe eine ideale Krümmung aufweist .
Hohe Flächenbelastung: Durch die Erhöhung der belasteten
Fläche wird die Flug-, Abhebe- und Minimalgeschwindigkeit mar-
kant höher . Deshalb ist es beim Startvorgang nach der Aufzieh-
und Kontrollphase wichtig, in der Beschleunigungsphase den
Schirm auf seine hohe Fluggeschwindigkeit zu beschleunigen .
Erst dann kann der Schirm dich tragen und abheben . Der opti-
male Anstellwinkel zum Abheben ist bei minimalem Sinken, was
einem Bremseinsatz von ca . 15 Prozent entspricht .
Start bei leichtem Wind (Vorwärtsstart)
Der PI 2 ist ein ausgewogener Starter und benötigt auch bei wenig
Wind nur einen mässigen Impuls . Es ist also nicht nötig, „in die Leinen
zu laufen" . Führe den Gleitschirm mit deutlicher Körpervorlage, aber
ohne zu starken Zug an den A-Gurten, bis die Kappe sauber über
dir steht . Allfällige Korrekturen sollten während der Aufziehphase nur
durch dezidiertes Unterlaufen und ohne Einsatz der Steuerleinen er-
folgen . Nach der Korrekturphase und erfolgtem Kontrollblick reichen
auch bei wenig Wind einige rasche Schritte mit deutlicher Vorlage aus,
um abzuheben . Durch dosiertes Anbremsen kann die Startstrecke wei-
ter verkürzt werden .
Start bei stärkerem Wind (Rückwärtsstart)
Der Rückwärtsstart empfiehlt sich vor allem bei stärkerem Wind . Dabei
sollte in der Aufziehphase dem PI 2 genügend entgegen gelaufen wer-
den . Das anschliessende Ausdrehen und Abheben ist mit dem PI 2
einfach .
Achtung: Wegen seiner kürzeren Leinen steigt der PI 2 in den
Grössen 16 und 19 beim Start schneller über den Kopf als in
den Grössen 23 und 27 .
Tipp: Bei starkem Wind ist es möglich, den PI 2 nicht über die
Tragegurte zu starten, sondern die Bremsen zu lösen und dem
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