Pulizia, Manutenzione, Conservazione E Ordinazione Dei Pezzi Di Ricambio - Scheppach HC08 Originalbetriebsanleitung

L'indicazione della tipologia è riportata sul cavo di col-
legamento.
Motore a corrente alternata
La tensione di rete deve essere di 230 V~.
Le prolunghe devono essere lunghe fino a 25 m e de-
vono avere una sezione di 1,5 mm quadrati.
Gli interventi all'impianto elettrico devono essere ef-
fettuati solo da tecnici specializzati in apparecchiature
elettriche.
Quando si chiedono informazioni fornire i seguenti
dati:
• Tipo di alimentazione del motore
• Dati della piastrina delle specifiche della macchina
• Dati della piastrina delle specifiche del motore
10. Pulizia, manutenzione, conservazione
e ordinazione dei pezzi di ricambio
m Attenzione!
Prima di ogni intervento di pulizia e manutenzione stac-
care la presa elettrica. Pericolo di lesioni da sovratensi-
oni!
m Attenzione!
Attendere che il dispositivo si sia completamente raffred-
dato! Pericolo di ustioni!
m Attenzione!
Prima di tutti gli interventi di pulizia e manutenzione il
dispositivo pressione deve essere depressurizzato! Pe-
ricolo di infortuni!
10.1 Pulizia
• Mantenere il dispositivo senza polvere e sporco,
per quanto possibile. Pulire il dispositivo con un
panno pulito o soffiare con aria compressa a bassa
pressione.
• Si consiglia di pulire il dispositivo dopo ogni utilizzo.
• Pulire l'apparecchio con un panno umido e un
po' di sapone. Non usare solventi o detergenti
che potrebbero danneggiare le parti in plastica
dell'apparecchio. Fare attenzione a non far entrare
acqua nell'apparecchio.
• Tubo e dispositivi di spruzzo devono essere
scollegati dal compressore prima della pulizia. Il
compressore non può essere pulito con acqua,
solventi o simili.
10.2 Manutenzione del recipiente a pressione/Con-
densa (Fig. 1/2)
m Attenzione!
Per una durata prolungata del serbatoio a pressio-
ne (11), dopo ogni utilizzo è necessario scaricare
l'acqua di condensa aprendo la vite di scarico (3).
Prima scaricate la pressione del serbatoio (vedi 10.8).
La vite di scarico viene aperta ruotandola in senso an-
tiorario (guardando dalla parte inferiore del compres-
sore verso la vite) in modo che l'acqua di condensa
possa completamente defl uire dal serbatoio a pres-
sione. Richiudete poi la vite di scarico (ruotandola in
senso orario). Prima del'utilizzo controllate sempre che
il serbatoio a pressione non presenti danni e ruggine. Il
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compressore non deve venire usato con un serbatoio a
pressione danneggiato o arrugginito. Se notate dei dan-
ni, rivolgetevi all'offi cina del servizio assistenza clienti.
10.3 Valvola di sicurezza (Bild 3/Pos. 12)
La valvola di sicurezza (12) è impostata sulla massima
pressione consentita per il recipient a pressione. Non
è consentito modifi care la regolazione della valvola di
sicurezza o togliere il sigillo di piombo. La valvola di
sicurezza deve essere attivata di quando in quando in
modo che funzioni correttamente in caso di necessità.
Tirate brevemente l'anello fi no a quando si sente l'aria
compressa che fuoriesce. Poi lasciate andare l'anello.
10.4 Controllo regolare del livello dell'olio (Bild 10)
Appoggiate il compressore su una superfi cie piana
e dritta. Il livello dell'olio deve trovarsi tra MAX e MIN
dell'apposito indicatore di livello a vista (10). Cambio
dell'olio: olio consigliato: SAE 15W 40 o equivalente.
La prima carica di olio
deve essere sostituita dopo 100 ore di esercizio; in se-
guito si deve scaricare l'olio ogni 500 ore di esercizio e
riempire di olio nuovo.
10.5 Cambio dell'olio (fig. 8/9)
Spegnere il motore e staccare la spina dalla presa. Do-
po aver scaricato la pressione eventualmente presente,
è possibile svitare la vite di scarico dell'olio (10) della
pompa del compressore.
Affinché l'olio non possa fuoriuscire in modo non con-
trollato, tenere un piccolo canale in lamiere al di sotto
della stessa e raccogliere l'olio in un contenitore. Nel
caso in cui l'olio non fuoriesca completamente, si consi-
glia di inclinare un po' il compressore. Dopo aver scari-
cato l'olio, applicare nuovamente la vite di scarico (10).
Smaltire l'olio dismesso presso un apposito centro di
smaltimento dell'olio.
Per aggiunger la quantità d'olio corretta, accertarsi che
il compressore si trovi su una superficie piana. Versare
il nuovo olio attraverso l'apposita apertura di riempi-
mento (9.1), fino al raggiungimento del livello massimo
dell'olio.
Quest'ultimo è indicato da un punto rosso sul vetro di
ispezione dell'olio (10) (fig. 8 pos. 10.1). Non superare
il livello massimo. Una quantità eccessiva causerebbe
danni all'apparecchio. Applicare nuovamente il tappo
dell'olio (9) all'apposita apertura (9.1).
10.6 Pulizia del fi ltro di aspirazione (Bild 4, 6)
Il fi ltro di aspirazione impedisce che vengano aspira-
ti polvere e sporco. Questo fi ltro deve essere pulito
almeno ogni 300 ore di esercizio. Un fi ltro di aspira-
zione ostruito riduce notevolmente il rendimento del
compressore. Togliete il fi ltro di aspirazione svitando
la vite ad alette (A).
Togliete poi il coperchio del fi ltro (C). Ora potete estrar-
re il fi ltro dell'aria (E) e il suo involucro (D). Date dei
colpi leggeri al fi ltro dell'aria, al suo coperchio e al suo
involucro. Questi componenti devono poi essere puliti
con un getto di aria compressa (ca. 3 bar) e rimontati
nell'ordine inverso.