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Aktivieren der Batterie
Hinweis: Diese Schritte treffen nur auf Modellnr. 07253TC
zu.
Wenn die Batterie trocken ist oder noch nicht aktiviert
wurde, muss sie aus dem Fahrzeug entfernt, mit Säure
gefüllt und aufgeladen werden. Beziehen Sie eine
angemessene Menge Batteriesäure mit einem spezifischen
Gewicht von 1,260 von Ihrem Batteriehändler.
1. Entfernen Sie die Gummihalterung, mit der die Batterie
am Unterteil befestigt ist. Heben Sie die Batterie aus
dem Unterteil heraus.
Gefahr
Die Batterieflüssigkeit enthält Schwefelsäure, die
tödlich wirken und starke chemische
Verbrennungen verursachen kann.
Trinken Sie nie Batteriesäure und vermeiden
den Kontakt mit Haut, Augen und Kleidungs-
stücken. Tragen Sie eine Schutzbrille, um Ihre
Augen zu schützen sowie Gummihandschuhe,
um Ihre Hände zu schützen.
Befüllen Sie die Batterie an einem Ort, wo
immer klares Wasser zum Spülen der Haut
verfügbar ist.
2. Entfernen Sie die Fülldeckel von der Batterie und füllen
jede Zelle langsam mit Säure, bis sie soeben die Platten
bedeckt.
3. Setzen Sie die Fülldeckel wieder auf die Zellen auf und
schließen ein 3- bis 4-A-Batterieladegerät an die
Batteriepole an. Laden Sie die Batterie bei einer Rate
von 3 bis 4 A vier bis acht Stunden lang auf (12 V).
Überladen Sie die Batterie nicht.
Warnung
Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die
explodieren können.
Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie und
halten Funken und offenes Licht von der Batterie
fern.
4. Ziehen Sie, wenn die Batterie voll geladen ist, den
Netzstecker des Ladegeräts und klemmen dieses von
den Batteriepolen ab.
5. Entfernen Sie die Fülldeckel. Füllen Sie langsam
Batteriesäure bis zur Fülllinie in alle Zellen nach.
Bringen Sie die Fülldeckel wieder an.
Wichtig
Füllen Sie die Batterie nicht zu voll. Sonst
strömt Batteriesäure auf andere Fahrzeugteile aus, was zu
schwerer Korrosion und Beschädigung führt.
6. Bauen Sie die Batterie ein; siehe „Einbauen der
Batterie" auf Seite 36.
Kontrolle des Ölstandes im
Kurbelgehäuse
Der Motor wird vom Werk aus mit Öl befüllt. Prüfen Sie
jedoch den Ölstand, bevor Sie den Motor das erste Mal
starten und daran anschließend.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Entfernen Sie den Peilstab und wischen ihn mit einem
sauberen Lappen ab (Bild 10). Stecken Sie den Peilstab
in den Einfüllstutzen und stellen sicher, dass er
vollständig eingeführt ist. Entfernen Sie den Peilstab
und kontrollieren den Ölstand.
1. Peilstab
3. Entfernen Sie bei niedrigem Ölstand den Fülldeckel von
der Ventilabdeckung (Bild 10) und gießen so viel Öl
ein, dass der Ölstand die „Voll"-Marke am Peilstab
erreicht; siehe „Warten des Motoröls" auf Seite 27 für
die korrekte Ölsorte und -viskosität. Gießen Sie Öl
langsam ein und kontrollieren den Ölstand häufiger
während des Füllens. Füllen Sie nicht zu viel Öl ein.
4. Stecken Sie den Peilstab wieder fest ein.
Prüfen des Reifendrucks
Regeln Sie den Reifendruck alle acht Stunden oder einmal
täglich, um den einwandfreien Druck der Reifen
sicherzustellen.
Halten Sie den für die Vorder- und Hinterreifen
angegebenen Reifendruck bei 55–152 kPa.
Der erforderliche Reifendruck hängt von der mitgeführten
Nutzlast ab. Ein niedriger Luftdruck verringert das
Zusammendrücken der Grünfläche, ergibt ein ruhigeres
Fahrverhalten und weniger Reifenspuren. Vermeiden Sie
bei hoher Nutzlast und hohen Fahrgeschwindigkeiten den
niedrigeren Reifendruck.
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2
1
Bild 10
2. Fülldeckel
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