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4.6. Anschlüsse des Motorklemmkastens
Die meisten
motoren sind für den Betrieb an einer dualen Spannungsversorgung gewickelt. Entsprechende Angaben finden sich
auf dem Typenschild des Motors. Die Betriebsspannung wird normalerweise als STERN- oder DREIECKS-Konfiguration bei der Installation
des Motors ausgewählt. STERN bietet stets den höheren Spannungswert der beiden.
Versorgungsspannung
4.7. Thermischer Motorüberlastschutz
4.7.1. Interner thermischer Überlastschutz
Der Umrichter besitzt eine interne Schutzfunktion gegen thermische Motorüberlast; Übersteigt der Wert über einen bestimmten Zeitraum 100
% des in P-08 festgelegten Parameters (z. B. 150 % für 60 Sek.), kommt es zu einer Fehlerabschaltung und der Meldung „I.t-trP".
4.7.2. Motorthermistoranschluss
Wird ein Motorthermistor verwendet, sollte der Anschluss folgendermaßen durchgeführt werden:-
Steuerklemmenleiste
1
2
3
4
4.8. Steuerklemmenanschluss
Alle analogen Signalkabel sollten geschirmt sein. Es werden deshalb verdrillte Leiterpaare empfohlen.
·
Alle Strom- und Steuerkabel sind, wo möglich, getrennt und in keinem Fall parallel zu verlegen.
·
Für Signalpegel verschiedener Spannungen, z. B. 24 V DC und 110 V AC, sollte nicht das gleiche Kabel verwendet werden.
·
Das maximale Anzugsdrehmoment für Steuerklemmen beträgt 0,5 Nm.
·
Durchmesser für die Kabeleinführung der Steuerleitung: 0,05 – 2,5 mm
·
4.9. Schaltbild
4.9.1. IP66 (Nema 4X)
14
Optidrive ODE-3 Bedienungsanleitung Revision 1.01
Spannung gemäß
Typenschild
230
230 / 400
400
400/690
400
230 / 400
Zusätzliche Informationen
Kompatibler Thermistor: PTC-Typ, 2,5 kΩ Auslösewert
·
Es muss eine Einstellung für P-15 gewählt werden, d
·
definiert, z. B. P-15 = 3. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 7.
P-47 einstellen = "ht-ctp"
·
www.invertekdrives.com
Anschluss
Dreieck
Stern
Digitaleingang 3 als externe Abschaltfunktion
2
/30 – 12 AWG.
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
8
9
10
11
Stromanschlüsse
Eingangsstromversorgung
Externer Motorschutzschalter oder
Sicherung
Optionale Input-Chokes
(Eingangsdrosseln)
Optionaler Eingangsfilter
Interner Isolator/Trenner
Optionaler Bremswiderstand
abgeschirmtes Motorkabel
Analog-/Digitalausgang
Relaisausgang
verbindungen
Interner Schalter für Vorwärtslauf /
Off / Rückwärtslauf
Interner Drehzahlregler
Analogausgang
0 bis 10 Volt
0 Volt
Relaisausgang
'Umrichter in Ordnung' =
geschlossen
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