Reifenprüfung - Cadillac XT5 Betriebsanleitung

Einstellungsmenü ein- und
ausgeschaltet werden. Siehe
Fahrerinfozentrum (DIC) 0 144.
4. Blättern Sie mit der DIC-Naviga-
tionstaste rechts am Lenkrad
zum Reifendruckbildschirm in
der DIC-Informationsseite. Siehe
Fahrerinfozentrum (DIC) 0 144.
5. Halten Sie die Taste SEL in der
Mitte der DIC-Navigationstaste
gedrückt.
Das Signalhorn meldet durch
zwei Huptöne, dass sich der
Empfänger im Lernmodus
befindet. Im Driver Information
Center wird die Meldung REIFEN
WIRD ANGELERNT angezeigt.
6. Beginnen Sie mit dem Vorderrad
auf der Fahrerseite.
7. Setzen Sie das Anlernwerkzeug
neben dem Ventilschaft an die
Reifenseitenwand. Drücken Sie
dann die Taste, um den Reifen-
drucksensor zu aktivieren. Das
Signalhorn ertönt und bestätigt,
dass der Sensorkenncode auf
diese Reifen-/Radposition
abgestimmt wurde.
8. Fahren Sie mit dem Vorderrad
auf der Beifahrerseite fort und
wiederholen Sie den in Schritt 7
beschriebenen Vorgang.
9. Fahren Sie mit dem Hinterrad
auf der Beifahrerseite fort und
wiederholen Sie den in Schritt 7
beschriebenen Vorgang.
10. Fahren Sie mit dem Hinterrad
auf der Fahrerseite fort und
wiederholen Sie das Verfahren
aus Schritt 7. Das Signalhorn
ertönt zweimal, um anzuzeigen,
dass der Kenncode des Sensors
auf das Hinterrad der Fahrerseite
abgestimmt wurde und der
Abstimmungsvorgang der Reifen-
drucksensoren nicht mehr aktiv
ist. Die Meldung REIFEN WIRD
ANGELERNT auf dem DIC-Bild-
schirm erlischt.
11. Drücken Sie auf ENGINE START/
STOPP (MOTOR START/STOPP),
um die Zündung auszuschalten.
12. Bringen Sie alle vier Reifen auf
den empfohlenen Reifendruck,
siehe Aufkleber mit Reifen- und
Beladungshinweisen.
FAHRZEUGPFLEGE
Reifenprüfung
Die Reifen des Fahrzeugs, inklu-
sive des gegebenenfalls vorhan-
denen Reserverads, sollten
regelmäßig (mindestens einmal im
Monat) auf Anzeichen von Abnut-
zung und Beschädigung überprüft
werden.
Ersetzen Sie einen Reifen, wenn:
Die Verschleißanzeiger an drei
oder mehr Stellen am Reifen
sichtbar sind.
Cordfäden oder das Gewebe
durch den Gummi
sichtbar sind.
Das Profil oder die Seitenwand
hat Risse oder Einschnitte bzw.
ist so tief eingerissen, dass
man die Cordfäden oder das
Gewebe sehen kann.
Der Reifen hat Beulen, Schwel-
lungen oder weist Materialab-
lösungen auf.
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