Einlagerung - Toro Multi-Pro 1250 Bedienungsanleitung

Einlagerung

1. Stellen Sie das Sprühfahrzeug auf einer ebenen
Fläche ab, aktivieren die Feststellbremse, stellen Sie
die Pumpe ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
2. Entfernen Sie Schmutz und Rückstände von der
ganzen Maschine, einschließlich von der Außenseite
der Zylinderkopfrippen des Motors und des
Gebläsegehäuses.
Wichtig: Sie können die Maschine mit einem
milden Reinigungsmittel und Wasser waschen.
Waschen Sie die Maschine nie mit einem
Hochdruckreiniger. Durch hohen Wasserdruck
kann die elektrische Anlage beschädigt und
das Fett an den Reibungsstellen weggespült
werden. Vermeiden Sie überflüssiges Wasser,
insbesondere in der Nähe vom Armaturenbrett,
den Lampen, dem Motor und der Batterie.
3. Reinigen Sie das Sprühsystem, siehe Abschnitt
„Reinigung".
4. Fügen Sie der Anlage eine rosthemmende,
alkoholfreie RV-Frostschutzmittellösung hinzu und
lassen Sie die Pumpe für ein paar Minuten laufen, um
die Flüssigkeit in der Anlage zu verteilen. Entleeren
Sie die Sprühanlage dann so gut wie möglich.
5. Prüfen Sie die Bremsen; siehe „Prüfen der Bremsen"
im Abschnitt „Warten der Bremsen"
6. Warten Sie den Luftfilter, siehe „Warten des
Luftfilters" im Abschnitt „Warten des Motors".
7. Schmieren Sie das Sprühfahrzeug ein, siehe
Abschnitt „Schmierung".
8. Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse; siehe
„Warten des Motoröls" im Abschnitt „Warten des
Motors".
9. Prüfen Sie den Reifendruck. Siehe „Prüfen
des Reifendrucks" im Abschnitt „Warten des
Antriebssystems".
10. Präparieren Sie die Kraftstoffanlage folgendermaßen,
wenn Sie das Gerät für mehr als 30 Tage einlagern:
A. Geben Sie einen Stabilisator auf Mineralölbasis
zum Benzin im Tank.
Befolgen Sie dabei die Mischanweisungen
des Herstellers des Stabilisators. (8 ml pro
Liter). Verwenden Sie keinen Stabilisator auf
Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol).
Hinweis: Ein Stabilisator wirkt am effektivsten,
wenn er frischem Benzin beigemischt und
ständig verwendet wird.
B. Lassen Sie den Motor laufen, um den
stabilisierten Kraftstoff in der Kraftstoffanlage
zu verteilen (5 Minuten).
C. Stellen Sie den Motor ab, lassen Sie ihn abkühlen
und entleeren Sie den Kraftstofftank.
D. Lassen Sie den Motor erneut an und lassen Sie
ihn laufen, bis er abstellt.
E. Starten Sie den Motor mit Choke.
F. Starten Sie den Motor und lassen ihn laufen, bis
er nicht mehr anspringt.
G. Entsorgen Sie Kraftstoff vorschriftsmäßig. Das
Recycling sollte den örtlichen Vorschriften
entsprechen.
Wichtig: Lagern Sie stabilisiertes Benzin
nicht länger als 90 Tage ein.
11. Nehmen Sie die Zündkerzen heraus und prüfen Sie
deren Zustand, siehe „Austauschen der Zündkerzen"
im Abschnitt „Warten des Motors".
12. Gießen Sie bei abmontierten Zündkerzen zwei
Esslöffel Motoröl in die Zündkerzenöffnungen.
13. Lassen Sie dann den Motor mit dem Elektrostarter
an, um das Öl im Zylinder zu verteilen.
14. Setzen Sie die Zündkerzen ein und ziehen sie auf das
empfohlene Drehmoment an. Siehe „Austauschen
der Zündkerzen" im Abschnitt „Warten des Motors".
Hinweis: Setzen Sie der Zündkerze nicht den
-stecker auf.
15. Nehmen Sie die Batterie aus dem Rahmen heraus,
prüfen den Säurestand und laden Sie die Batterie
vollständig auf. Siehe „Warten der Batterie" im
Abschnitt „Warten der Elektroanlage".
Hinweis: Schließen Sie die Batteriekabel während
der Einlagerung nicht an den Batteriepolen an.
Wichtig: Die Batterie muss ganz geladen
sein, damit sie bei Temperaturen unter 0 °C
nicht einfrieren und beschädigt werden kann.
Eine voll geladene Batterie hält ihre Ladung
bei Temperaturen unter 4 °C ungefähr 50 Tage
aufrecht. Prüfen Sie, wenn die Temperatur über
4 °C liegt, alle 30 Tage den Flüssigkeitsstand in
der Batterie und laden Sie die Batterie nach.
16. Prüfen Sie alle Muttern und Schrauben und ziehen
diese bei Bedarf an. Reparieren oder wechseln Sie
alle beschädigten und defekten Teile aus.
17. Prüfen Sie den Zustand aller Sprühleitungen und
ersetzen Sie beschädigte oder abgenutzte.
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