Reihenfolge Beim Tunen Des Motors; Turbolader; Ansaug- Und Abgassystem - Newa Racing M55_6 Bedienungsanleitung

Reihenfolge beim Tunen des Motors:

- Steuergerät einbauen und an Kabelbaum anschliessen
- Polarität des Bezugsmarkengebers wechseln (Audi S2/RS2/S4)
- PC an Verbindungskabel anschliessen
- Zündung einschalten
- M55_6_4 Programm starten
- Sensorwerte überprüfen, Drosselklappenpotentiometer eichen
- Hubraum eingeben
- Last – und Drehzahlachse definieren.
- Durchflussmenge der Einspritzventile eingeben
- Motor starten und im Leerlauf auf Betriebstemperatur kommen lassen
- Lambdaregelung ausschalten
- Leerlaufkennfeld einstellen (ca. 5% zu fett)
- Einspritzkennfeld einstellen (ca. 5% zu fett im Teillastbereich)
- Zündkennfeld einstellen
- Ladedruckkennfelder einstellen

Turbolader:

Der Turbolader muss auf die gewünschte Leistung angepasst werden. Zu hohe
Drehzahlen können den Turbolader zerstören. Ein zu hoher Abgasgegendruck kann den
Motor zerstören oder die gewünschte Leistung wird nicht erreicht. Der maximale
Abgasgegendruck sollte 3 Bar absolut nicht überschreiten. Die max. Abgastemperatur
sollte 950 Grad Celsius nicht überschreiten. Der S2/S4 Turbolader kann bis 280PS und
der Turbolader aus dem RS2 kann bis 350 PS verwendet werden.

Ansaug- und Abgassystem:

Bei stark modifizierten Motoren müssen das Ansaug- und Abgassystem überarbeitet
werden damit die Druckverluste nicht zu gross werden. Wichtig ist vor allem ein gut
dimensionierter Ladeluftkühler. Die Ansauglufttemperatur sollte 50-60 Grad Celsius nicht
übersteigen.
Wichtig: Die Elektronik kann eine schlechte Mechanik nicht verbessern.
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