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BEDIENUNG
3.3.2
LED 1 und 2 leuchten
Nach Erreichen von 13,8V (12V Lader), 27,6V (24V Lader)
oder 55,2V (48V Lader) ist die Batterie zu etwa 25%
aufgeladen und die 2. LED beginnt zu leuchten. Der
Ladestrom ist noch immer maximal und die Spannung
steigt bis zur Ladeschlußspannung (siehe Abb 2, Phase
A). Die maximale Dauer der Hauptlade-Phase ist auf 8
Stunden begrenzt.
3.3.3
Nachladung (Absorption) LED 1, 2 und 3
leuchten.
Die Batterie ist etwa zu 80 % aufgeladen. Der Lader lädt
mit konstanter Spannung und langsam nachlassendem
Ladestrom.
3.3.4
LED 1, 2, 3 und 4 leuchten
Der Lader lädt mit konstanter Spannung und immer weiter
nachlassendem Ladestrom.
3.3.5
Erhaltungsladung (Float) LED 1 bis 5
leuchten
Die
Batterie
ist
zu
Erhaltungsladung reduziert der Lader die Spannung und
hält die Batterien auch über einen längeren Zeitraum
100%ig voll aufgeladen. In dieser Phase kann die gesamte
Leistung auch für an das System angeschlossene
Verbraucher genutzt werden.
Der
Mass
Charger
automatisch wieder in der Bulk-Phase auf,
nachdem er vorübergehend von einer AC-
Quelle getrennt wurde.
3.4
AUTOMATISCHE
TEMPERATURKOMPENSATION
Der
Temperatursensor
befestigt. Der Lader misst dann die Temperatur der
Batterie und passt die Ladespannung entsprechend an.
Battery temperature (°C)
Abbildung 4: Temperaturkompensation
Siehe Abbildung 4. Wenn die Batterietemperatur niedrig
ist, steigt die Ladespannung an. Umgekehrt wird die
Ladespannung bei hoher Batterietemperatur gesenkt. Eine
Überlastung
sowie
Blasenbildung
vermieden, was wiederum eine längere Lebensdauer Ihrer
Batterien bewirkt.
64
100
%
aufgeladen.
In
nimmt
den
Betrieb
wird
an
der
Haupt-Batterie
werden
Februar 2014 / Mass Charger 12/60-2; 12/80-2; 24/50-2; 24/75; 24/100; 3-24/100; 48/25; 48/50 / DE
3.5
KOMPENSATION SPANNUNGSABFÄLLE
Der Batterielader kann Spannungsabfälle von Dioden oder
lange Zuleitungen durch Anschluß einer Messleitung
kompensieren. Die Messleitungen werden in unmittelbarer
Nähe der Batterien angeschlossen, um sie mit der
richtigen Spannung zu laden. Wird nur die Minus-
Messleitung angeschlossen, werden auch nur die Verluste
des Minus-DC-Kabels kompensiert. Das beste Ergebnis
wird durch den Anschluss beider Kabel erzielt, wobei
sämtliche
kompensiert werden.
3.6
ALARMFUNKTION
Der Batterielader ist serienmäßig mit einem potentialfreien
Kontakt für Unter- oder Überspannungsalarm ausgerüstet.
Maximaler Schaltstrom: 1 A. Durch eine Überschreitung
der Einstellwerte (siehe Abschnitt 6.7) wird der Alarm
ausgelöst.
3.7
LADEERHALTUNG EINER 2. BATTERIE
der
Über einen separaten Ausgang (nur Modelle 12/60, 12/80,
24/50) kann für eine 2. Batterie eine Ladeerhaltung mit
maximal 3 Ampere Ladestrom erfolgen. Die Ausgangs-
Systemspannung
Ladegerätes.
3.8
ZELLADUNGSAUSGLEICH (EQUALIZE)
Nach
sehr
unzureichenden Ladungen kann ein Zellladungsausgleich
erforderlich
Spezifikationen des Herstellers der Batterien durchgeführt
werden.
Während des Zellladungsausgleichs werden die Batterien
in den Gas-Zustand gebracht, und es ist möglich, dass die
zulässigen
Deshalb müssen angemessene Maßnahmen ergriffen
werden, z.B. die Abschaltung sämtlicher Lasten von der
Batterie und die Belüftung des Raums. Aus diesem Grund
darf der Zelllandungsausgleich-Modus nur von geschulten
Technikern durchgeführt werden.
somit
Der "Equalize-Modus" kann nur gestartet werden, wenn
der Mass Charger in Betrieb ist. Wählen Sie zum Starten
des "Equalize-Modus" in den Geräteeinstellungen des
MasterBus "Equalize" aus (Abschnitt 7.2).
Verluste
höchstens
um
ist
gleich
der
umfassenden
Entladungen
sein.
Dieser
muss
WARNUNG
Eine falsche Vorgehensweise beim Ausführen
des „Equalize-Modus" kann zu gefährlichen
Situationen führen. Rauchen Sie nicht und
verwenden Sie wegen der Explosionsgefahr
keine
offenen
Flammen
Zündquellen. Lüften Sie immer den Raum, in
dem der Zellladungsausgleich der Batterien
erfolgt, um die Luft zu reinigen. Dieser Modus
ist NUR für nasse Batterien geeignet und
beschädigt Gel- , AGM- oder Li-ion Batterien.
Ladespannungen
überschritten
insgesamt
3V
Spannung
des
und/oder
entsprechend
den
oder
sonstige
werden.
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