Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
CZ
3.5 Kontrola stabilizačního zařízení
Po připojení a aktivaci stabilizačního zařízení je možno zkontrolovat stav třecích prvků.
(obrázek 7) Pokud je indikátor opotřebení v zelené oblasti OK, jsou třecí prvky v novém,
popř. pro jízdní provoz dostatečném stavu. Pokud je již indikátor ve žluté přechodové
oblasti, je nutno třecí prvky vyměnit. Pokud se indikátor nachází v červené oblasti STOP, je
jízdní provoz s návěsem zakázán.
Příčiny mohou být následující: Opotřebené třecí prvky, opotřebovaný kulový čep, žádný
kulový čep v prostoru pro kulový čep WS 3000/3500.
Obrázek 7: Indikátor opotřebení
3.6 Zajištění proti krádeži
Spojovací zařízení WS 3000 je možno vybavit zabezpečením proti krádeži ROBSTOP WS
3000 a ROBSTOP WS 3000/3500 PLUS (zesílená, tvrzená verze se speciálními vložkami
zámku s certifikáty SCM-NL, SBSC-S a SoldSecure-GB) v příslušném bočním otvoru skříně v
připojeném a odpojeném stavu.
4. Upozornění pro jízdu a údržbu
4.1 Kulový čep Ø 50 mm na tažném vozidle
Kulový čep tažného zařízení by měl být rozměrově stálý, nepoškozený, čistý a odmaštěný. V
případě kulových čepů s povrchovou úpravou Dacromet (matně stříbrná ochrana proti ko-
rozi) a lakovaných kulových čepů je nutno povrchovou úpravu před první jízdou kompletně
odstranit brusným papírem zrnitosti 200-240 a následně očistit např. ředidlem nebo lihem,
aby se neusazovala na povrchu třecích prvků. Povrch kulového čepu musí být „kovově
čistý" (obrázek 8). Poškozený nebo nečistý spojovací čep vede ke zvýšenému opotřebení
třecích prvků, zamaštěný spojovací čep silně snižuje stabilizační účinek.
4.2 Spojovací zařízení
Vnitřek prostoru pro kulový čep v oblasti třecích prvků je nutno udržovat v čistotě a bez
mastnoty. (Obrázek 9) V případě znečištěných třecích prvků je možno povrch očistit brus-
ným papírem drsnosti 200 - 240. Následně povrch očistěte ředidlem nebo lihem. Všechna
Obrázek 8: „kovově čisté"
pohyblivá místa uložení a čepy je nutno lehce naolejovat. Pravidelnou údržbou a péčí
zvýšíte životnost, funkci a bezpečnost svého spojovacího zařízení WS 3000/3500.
4.3 Výměna třecích obložení
Třecí prvky je možno v případě opotřebení velmi snadno vyměnit. Dodáváme náhradní
sadu se 2 třecími prvky: Obj. č.: 6205 – CLIP-BELAG SET WS 3000
4.4 Jízdní zvuky
Během jízdního provozu se mohou vyskytovat zvuky, které však nemají žádný vliv na funkci
spojovacího zařízení. Možné příčiny zvuků mohou být:
1. Kulový čep tažného vozidla s provrstvením Dacromet, pozinkovaný nebo lakovaný
2. Kulový čep tažného vozidla je znečištěný, zkorodovaný nebo poškozený
3. Třecí prvky WS 3000 znečištěné z důvodů uvedených pod bodem 1.-3. nebo jinými
nečistotami
Způsob odstranění: jako pod bodem 4.1 / 4.2
Zvuky se mohou vyskytovat z následujících důvodů:
1. Chod nasucho tažné tyče / tažné trubky v pouzdrech nájezdového zařízení
Způsob odstranění: Namazání pouzder tlakové mazničky, stažení vlnovce a namazání
obnažené tažné tyče.
2. Odnímatelné kulové čepy na tažném vozidle
Způsob odstranění: Namažte tukem snímatelný kulový čep na zajišťovacím mechanismu
Obrázek 9: Umístění třecích prvků
(viz návod k obsluze závěsného zařízení).
37
Werbung
