WINTERHOFF WS 3000 Betriebsanleitung Seite 13

NL
in open stand kan worden gebracht. Met behulp van een neuswiel kan nu de aanhanger
van het trekkend voertuig worden losgekoppeld.
Let op: Bij het loskoppelen dient de oploopinrichting ontspannen te zijn, d.w.z. de
vouwbalg moet gestrekt zijn.
Als de aanhanger gedurende een langere tijd niet wordt gebruikt, moet hij met gesloten
kogelkoppeling worden opgeborgen. Til hiervoor de open bedieningshendel (4) op, terwijl
u de kogelpan (beweegbaar element, afbeelding 9) naar voren trekt of de SAFETY BALL in
de kogelruimte duwt. Sluit vervolgens langzaam de bedieningshendel.
3.5 De stabilisator controleren
Na aankoppeling en inschakeling van de stabilisator kunt u de toestand van de frictie-
elementen controleren. (afbeelding 7) Als de slijtagewijzer zich in het groene gedeelte
bevindt (OK), dan zijn de frictie-elementen in goede toestand en geschikt voor gebruik
tijdens het rijden. Als de wijzer zich in het gele overgangsgedeelte bevindt, dienen de
frictie-elementen te worden vervangen.
Bevindt de wijzer zich in het rode gedeelte (STOP), mag men niet met de aanhanger rijden.
De volgende problemen kunnen hiervan de oorzaak zijn: de frictie-elementen zijn versle-
ten, de koppelingskogel is versleten of er bevindt zich geen koppelingskogel in de kogel-
ruimte van de WS 3000/3500.
3.6 Diefstalbeveiliging
De kogelkoppelingen WS 3000 kunnen in aan- en losgekoppelde toestand worden be-
veiligd door de diefstalbeveiliging ROBSTOP WS 3000 of ROBSTOP 3000/3500 PLUS
(versterkte, verharde versie met speciale sluitcilinder en de certificaten SCM-NL, SBSC-S en
SoldSecure-GB) in het daartoe bestemde gat in het huis aan te brengen.
4. Instructies voor het rijden en het onderhoud
4.1 De koppelingskogel aan het trekkend voertuig
De koppelingskogel van de trekinrichting dient precies op maat, onbeschadigd, schoon
en vetvrij te zijn. Bij koppelingskogels met een Dacromet- (mat zilveren antiroestlaag) of
lakcoating moet de coating vóór het eerste gebruik met schuurpapier met korrel 200-
240 volledig worden verwijderd. Vervolgens dient de kogel met thinner of white spirit te
worden gereinigd, opdat geen resten op de oppervlakken van de frictie-elementen blijven
zitten. Het oppervlak van de koppelingskogel moet blank metaal (afbeelding 8) zijn. Een
beschadigde of vuile koppelingskogel zorgt voor een verhoogde slijtage van de frictie-
elementen, een vettige koppelingskogel tast de functie van de stabilisator sterk aan.
4.2 Kogelkoppeling
De binnenkant van de kogelruimte bij de frictie-elementen moet schoon en vetvrij wor-
den gehouden (afbeelding 9). Als de frictie-elementen vuil zijn, kunnen de oppervlakken
met schuurpapier met korrel 200-240 worden afgeschuurd. Maak ze vervolgens schoon
met thinner of white spirit. Alle beweegbare lagerpunten en bouten moeten licht worden
geolied. Door regelmatig onderhoud en reiniging verbetert u de levensduur, functie en
veiligheid van uw WS 3000/3500.
4.3 De frictie-elementen vervangen
Versleten frictie-elementen kunnen heel gemakkelijk worden vervangen. Daartoe leveren
we een reserveset met twee frictie-elementen: bestelnr.: 6205 - CLIPVOERINGSET WS
3000
4.4 Geluiden tijdens het rijden
Tijdens het rijden kunnen geluiden optreden die niet relevant zijn voor de correcte functie
van de kogelkoppeling. Mogelijke oorzaken hiervan zijn:
1. De koppelingskogel van het trekkend voertuig heeft een Dacromet-coating, is verzinkt
of gelakt.
2. De koppelingskogel van het trekkend voertuig is vuil, geroest of beschadigd.
3. De frictie-elementen in de WS 3000 zijn vuil door de bij punt 1-3 vermelde of andere
oorzaken.
Oplossing: zie punt 4.1 / 4.2
Verder kunnen geluiden worden veroorzaakt onder deze omstandigheden:
1. De trekstang of trekbuis loopt droog in de bus van de oploopinrichting.
Oplossing: smeer de bus met de smeernippel, trek de vouwbalg weg en smeer het vrije
gedeelte van de trekstang.
2. De koppelingskogel aan het trekkend voertuig is afneembaar.
Oplossing: smeer de afneembare koppelingskogel aan het vergrendelingsmechanisme (zie
handleiding van de trekinrichting).
Afbeelding 7: slijtagewijzer
Afbeelding 8: blank metaal
Afbeelding 9: plaatsing van de
frictie-elementen
13