Manutenzione - Scheppach Ms200-51E Original Bedienungsanleitung

• Tirare lentamente la maniglia dello starter, in modo
tale che, così facendo, l'olio protegga l'interno del
cilindro.
• Riavvitare la candela di accensione.
• Pulire le alette di raffreddamento del cilindro e l'al-
loggiamento.
• Pulire l'intero dispositivo per proteggere il colore
della vernice.
• Conservare l'apparecchio in una posizione o luogo
ben ventilato.
Batteria e caricatore
Scollegare il caricatore e conservarlo in un luogo fre-
sco e asciutto quando non in uso. In ambienti umidi
può verificarsi la corrosione dei terminali e dei con-
tatti elettrici. Se conservata a lungo a temperature
elevate (50 °C), la batteria può subire danni perma-
nenti. Controllare i terminali e i contatti elettrici della
batteria e del caricatore.
Pulire con un panno pulito o soffiare con aria com-
pressa.
Dopo un periodo di stoccaggio potrebbe essere ne-
cessaria una normale ricarica. Per verificare la carica
disponibile, premere il pulsante dell'indicatore di stato
della batteria (E) e ricaricare se necessario. Vedere
la sezione relativa all'indicatore del livello di carica
della batteria.

13. Manutenzione

• È necessaria una manutenzione regolare ed ac-
curata per garantire che il livello di sicurezza e la
potenza del dispositivo rimangano invariati.
• Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano
stretti correttamente e che l'apparecchio sia in con-
dizioni operative sicure.
• Controllare regolarmente l'usura e l'eventuale calo
di prestazioni del dispositivo di raccolta dell'erba.
Pulire regolarmente il cesto di raccolta con acqua e
lasciare che si asciughi correttamente.
• Sostituire i componenti usurati o danneggiati, per
motivi di sicurezza.
• Svuotare il serbatoio del carburante in caso di
stoccaggio o manutenzione prolungata. Questa
operazione va svolta all'aperto con una pompa di
aspirazione della benzina (disponibile nei negozi di
ferramenta).
m AVVISO
Non trattare né toccare mai, con motore in funzione,
i componenti conduttori di elettricità dell'impianto di
accensione. Prima di qualsiasi operazione di manu-
tenzione e cura, staccare la pipetta della candela di
accensione. Non eseguire mai nessuna operazione
sul dispositivo in funzione. I lavori non descritti nelle
presenti istruzioni per l'uso dovrebbero essere ese-
guiti solo da parte di un'officina specializzata auto-
rizzata.
Attenzione!
Spegnere sempre il motore prima delle operazioni di
manutenzione ed estrarre la pipetta della candela.
Assi e mozzi delle ruote
• Dovrebbero essere puliti e leggermente lubrificati
una volta per stagione.
Lama
Lasciare affilare, bilanciare e montare la lama, per
motivi di sicurezza, solo da un'officina specializzata
autorizzata. Per ottenere risultati operativi ottimali, si
consiglia di fare controllare la lama una volta all'anno.
Sostituzione della lama (Fig. 17)
All'atto della sostituzione della strumento di taglio, si
devono utilizzare soltanto pezzi di ricambio originali.
All'atto della sostituzione della lama, indossare guan-
ti per evitare lesioni da taglio.
Non installare mai una lama diversa.
• Svuotare il serbatoio della benzina prima di rimuo-
vere la lama.
• Rimuovere la vite per sostituire il tagliente della
lama.
• Reinserire il tutto come indicato in Fig. 17. Fissare
la vite in modo regolare. La coppia di serraggio è
pari a 45Nm. Sostituire anche la vite del tagliente
quando si cambia il tagliente della lama.
Lame danneggiate
Qualora la lama, nonostante tutta l'attenzione ripo-
sta, sia entrata in contatto con un ostacolo, spegnere
il motore e staccare la pipetta della candela di ac-
censione.
Rovesciare lateralmente la falciatrice e controlla-
re eventuali danni sulla lama. Le lame danneggiate
o piegate devono essere subito sostituite. Non rad-
drizzare mai una lama piegata. Non lavorare mai con
una lama piegata o molto usurata, in quanto questo
genera vibrazioni e può comportare altri danni alla
falciatrice.
m Attenzione! Se si lavora con una lama danneggia-
ta, sussiste il pericolo di lesioni.
Riaffilatura della lama
I taglienti della lama possono essere riaffilati con una
lima metallica. Per evitare squilibri, l'affilatura dovreb-
be essere eseguita solo da un'officina specializzata
autorizzata.
Controllo del livello dell'olio
m Attenzione! Non azionare mai il motore in assen-
za o carenza di olio. Questo può provocare gravi dan-
ni al motore. Utilizzare solo olio motore SAE 30.
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