Abtrieb Über Riemenscheibe; Abschließende Montagehinweise Mechanisch; Installation Des Ölsensorcontrollers - Rotek EG4-0090 Benutzer- Und Wartungshandbuch

4.6.4. Abtrieb über Riemenscheibe
Die Motorachse muss parallel zur Achse der antrei-
benden Maschine montiert werden, um die Axialkräfte
auf die Lager zu minimieren. Überprüfen Sie, dass die
Anordnung der Riemenscheibe auf gleicher Höhe er-
folgt (siehe Abbildung unten).
Montage mit festem Achsabstand:
● Bringen Sie zusätzlich eine Spannrolle am Riemen an.
Diese kann in glatter Ausführung auf der Aussenseite
des Riemens oder bei Keilriemen in Rillenausführung
auf der Innenseite des Riemens angebracht werden.
Montage mit variablem Achsabstand:
● Montieren Sie am Unterbau zwei Spannschienen wel-
che parallel zum Riemen montiert werden müssen.
● Befestigen Sie den Verbaucher (nicht den Dieselmotor)
wie in unten abgebildeter Weise. Auf diese Art kann die
Ausrichtung in optimaler Weise erfolgen.
Spannschraube
Der Einstellung der Riemenspannung muss mit größter
Sorgfalt erfolgen. Sollte die Spannung zu hoch sein ver-
schleißen die Wellenlager sehr schnell und es kann sogar
zum Bruch des Kurbelgehäuses oder der Welle kommen. Ist
die Spannung zu gering kommt es zu Schwingungen, welche
ebenfalls das Gerät beschädigen kann.
Ab einem Scheibendurchmesser von 315mm und ei-
ner Drehzahl von 3.000 U/Min raten wir von Schei-
ben aus Grauguss ab. Bei Drehzahlen von 3.000 U/
Min oder darüber können Flachriemen nicht mehr ver-
wendet werden.
Beachten Sie, dass alle beweglichen (rotierenden)
Teile vor dem Motorstart vor Berührung geschützt
werden müssen!
4.7. Abschließende Montagehinweise mechanisch
Nach der Erstinbetriebnahme ist die Fluchtung bei
betriebswarmen Zustand des Motors zu kontrollieren.
● Alle Schrauben, Muttern und sonstige Klemm- und
Schraubverbindungen müssen fest und korrekt mon-
tiert sein.
● Die Kühlluft muss problemlos zirkulieren können.
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Spannschraube
4.8. Installation des Ölsensorcontrollers
Sollte im Lieferumfang der optional erhältliche Ölsensorcon-
troller (Best.Nr. ZSPMOT00442) enthalten sein, ist dieser
wie folgt zu installieren:
A
● Öffnen Sie die Steckverbindung (A) zwischen Schwim-
merschalter und Hauptschalter (Zündunterbrecher)
sowie den Steckverbinder (B) zwischen Hauptschalter
und Zündspulenanschluss.
C
● Montieren Sie den Ölsensorcontroller (C) wie abgebil-
det.
● Verbinden Sie:
- Ölsensorcontroller und Schwimmerschalter (D)
- Ölsensorcontroller und Hauptschalter (E)
- Hauptschalter und Zündspulenanschluß (F)
➽ Funktionsweise des Ölsensorcontrollers:
Der Motor ist im Standardlieferumfang mit einem Ölschwim-
merschalter ausgestattet. Dieser stellt den Motor bei Öl-
mangel ab. Sollte der Schwimmerschalter nur kurz auslö-
sen, ist ein sicherer Motorstop nicht gewährleistet. Durch
den Ölsensorcontroller wird auch bei nur kurzem Ölmangel
auf jeden Fall der Motor gestoppt.
B
F
E
D
DE