Yamaha 200G Betriebsanleitung Seite 66

Wartung
könnten sonst beim Herabfallen des
Motors schwer verletzt werden.
Begeben Sie sich selbst bei gesicher-
G
tem Ankipp-Arretierungshebel oder -
knopf nie unter das Unterwasserteil,
während es angekippt ist. Wenn der Au-
ßenbordmotor unerwartet herabfällt,
besteht die Gefahr schwerer Verletzun-
gen.
1. Kippen Sie den Außenbordmotor so,
dass sich die Getriebeöl-Ablassschrau-
be am niedrigstmöglichen Punkt befin-
det.
2. Stellen Sie einen passenden Behälter
unter das Getriebegehäuse.
3. Entfernen die Getriebeöl-Ablassschrau-
be sowie die Dichtung.
1. Getriebeöl-Ablassschraube
2. Ölstandsschraube
HINWEIS:
Wenn eine magnetische Getriebeöl-Ab-
G
lassschraube beigefügt ist, entfernen Sie
alle Metallpartikel von der Schraube, be-
vor Sie sie einsetzen.
Verwenden Sie immer eine neue Dich-
G
tung. Verwenden Sie keine ausgebaute
Dichtung.
4. Entfernen Sie die Ölstandschraube und
die Dichtung, damit das Öl vollständig
59
GCM00710
ACHTUNG:
Überprüfen Sie das Altöl nach dem Ablas-
sen. Ist das Öl milchig, gelangt Wasser in
das Getriebegehäuse und kann dort Ge-
triebeschäden verursachen. Wenden Sie
sich zum Reparieren der Dichtungen des
Unterwasserteils an einen Yamaha-Händ-
ler.
HINWEIS:
Wenden Sie sich hinsichtlich der Entsorgung
des Altöls an Ihren Yamaha-Händler.
5.
Empfohlenes Getriebeöl:
2
Getriebeölmenge:
1
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6.
abgelassen werden kann.
Wenn der Außenbordmotor sich in senk-
rechter Position befindet, füllen Sie mit
Hilfe eines Schlauchs oder einer Druck-
füllvorrichtung das Getriebeöl durch die
Öffnung der Getriebeöl-Ablassschraube
ein.
Hypoidgetriebeöl (SAE 90)
3
980.0 cm (33.13 US oz) (34.56
Imp.oz)
Setzen Sie eine neue Dichtung auf die
Ölstandschraube. Setzen Sie die Öl-
standschraube ein und ziehen Sie sie
fest, wenn das Öl aus der Ölstand-
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