Wartung; Transport Und Lagerung Des Außenbordmotors; Lagerung Des Außenbordmotors - Yamaha F100D Betriebsanleitung

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Transport und Lagerung des
Außenbordmotors
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GEBEN SIE ACHT, wenn Sie den Kraft-
stofftank ín einem Boot oder Auto trans-
portieren.
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Füllen Sie den Kraftstoffbehälter NICHT
bis zu seiner vollen Kapazität auf. Ben-
zin dehnt sich beim Erwärmen erheb-
lich aus und kann einen überhöhten
Druck im Kraftstoffbehälter bewirken.
Dadurch könnte Kraftstoff auslaufen
und sich entzünden.
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Auslaufender Kraftstoff stellt eine Feuer-
gefahr dar. Schließen Sie beim Transport
und bei der Lagerung des Außenbordmo-
tors den Kraftstoffhahn, um das Auslau-
fen von Kraftstoff zu verhindern. Begeben
Sie sich nie unter den Motor, wenn er an-
gekippt ist. Wenn der Außenbordmotor
ungewollt herabfällt, besteht die Gefahr
schwerer Verletzungen.
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Verwenden Sie den Ankipp-Arretierungs-
hebel bzw. -knopf nicht beim Anhänger-
transport des Bootes. Der Außenbordmo-
tor könnte sich von der Arretierung los-
rütteln und herabfallen. Wenn der Motor
nicht in der normalen Fahrbetriebspositi-
on befördert werden kann, müssen Sie ei-
ne zusätzliche Arretierung zum Sichern in
der Ankippposition verwenden.
Der Außenbordmotor sollte in seiner norma-
len Betriebsstellung auf einem Anhänger
transportiert und so gelagert werden. Falls
der Abstand zur Straße in dieser Position un-
zureichend sein sollte, befördern Sie den Au-
ßenbordmotor bitte in der angekippten Stel-
lung und verwenden Sie eine Motorstütze
wie beispielsweise eine Spiegelschutzstan-
ge. Konsultieren Sie hinsichtlich weiterer Ein-
zelheiten Ihren Yamaha-Händler.
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Lagerung des Außenbordmotors
Wenn Ihr Yamaha-Außenbordmotor über ei-
nen längeren Zeitraum (2 Monate oder län-
ger) hinweg gelagert werden soll, sind ver-
schiedene wichtige Maßnahmen zu beach-
ten, um erheblichen Schaden abzuwenden.
Ratsam ist es, den Service an Ihrem Außen-
bordmotor vor der Einlagerung von einem
zugelassenen Yamaha-Händler durchführen
zu lassen. Sie als Eigentümer können jedoch
mit minimalem Aufwand folgende Verfahren
durchführen:
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Um Probleme zu vermeiden, die durch
das Eindringen von Öl aus der Ölwanne
in den Zylinder verursacht werden kön-
nen, müssen Sie den Außenbordmotor
beim Transport und bei der Lagerung in
der abgebildeten Stellung halten. La-
gern Sie den Außenbordmotor nicht auf
der Seite (nicht aufrecht).
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Legen Sie den Außenbordmotor nicht
auf seine Seite, bevor das Kühlwasser
vollständig abgelassen wurde, ansons-
ten könnte durch die Auspufföffnung
Wasser in den Zylinder gelangen und
Motorprobleme verursachen.
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Platzieren Sie den Außenbordmotor an
einem trockenen, gut gelüfteten und vor
direktem Sonnenlicht geschützten Ort.
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Lassen Sie verbleibendes Benzin aus
dem Blasenabscheider ab. Benzin, das
Sie über einen längeren Zeitraum im

Wartung

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