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residui di sporco, erba o carburante nello scarico.
La parte inferiore del TAGLIAERBA deve essere pulita dopo ogni utilizzo per evitare che si accumulino
erba tagliata, foglie, terra o altri detriti. Se si accumulano, causeranno ruggine e le prestazioni della
macchina saranno compromesse.
Scollegare la candela.
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Svuotare il carburante dal serbatoio.
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Capovolgere la macchina e appoggiarla sull'alloggiamento.
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Tenere il filtro dell'aria rivolto verso l'alto. Fissare bene l'auto.
Pulisci la parte inferiore dell'auto con gli strumenti giusti.
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Rimozione, sostituzione, affilatura del coltello
Quando si rimuove il coltello per affilarlo o sostituirlo, proteggere le mani con un paio di guanti spessi
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quando si impugna il coltello.
Rimuovere la vite HEX HD e la rondella che fissano il coltello.
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Attenzione: ispezionare periodicamente l'adattatore del coltello per
individuare eventuali crepe, soprattutto se si colpisce un oggetto duro.
Sostituirlo quando necessario.
Quando si affila il coltello, seguire l'angolo originale del bordo come punto di riferimento. È estremamente
importante che ogni parte tagliente del coltello sia affilata in modo uniforme per evitare che il coltello si
sbilanci. Una lama sbilanciata causerà vibrazioni eccessive quando il motore gira. Prima di reinstallare la
lama e l'adattatore della lama, lubrificare l'albero motore con olio. Assicurarsi di installare la lama con la
numerazione rivolta verso il basso quando la macchina è in posizione di funzionamento.
Inserire l'adattatore della lama nell'albero motore.
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Posizionare il coltello nell'adattatore. Assicurarsi che sia allineato e posizionato sull'adattatore.
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Posizionare la rondella piana sulla lama.
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Sostituire la vite esagonale.
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NOTA: Per assicurarsi che la macchina funzioni correttamente, è necessario ispezionare periodicamente
la vite del coltello ( tenuta).
Maniglia di arresto di emergenza: lubrificare i punti di articolazione della maniglia di arresto almeno
una volta a stagione con olio
Ruote: lubrificare le ruote almeno una volta a stagione con olio (olio motore). Se le ruote vengono rimosse
per qualsiasi motivo, lubrificare la superficie dell'asse posteriore e la superficie interna della ruota con olio.
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