ZF Z 14 Anbauanleitung Seite 27

12. Probefahrt
Die ersteFahrt desBootesdient zurn ÜberprüfendesAggregatesund soll mit der normalen Betrieb±elastung
durchgeführt werden.
Der Motordarf nur danngestartetwerden, wenndasGetriebeheruntergekippt i st unddie Getriebeschalttmg a uf
"Neutral" steht. Zum Anlassen ist die Freilaufeinrichttmg des Morseschalterszu benutzen.
Startenmd Bedienung desMotorsnachAngabendesMotorherstellers. K ühlwasserkreislauf kontrollieren!
Die Motorleerlaufdrehzahlsoil soniedrig wie möglich eingestellt werden;der Motor darf jedoch nicht schütteln
Oder b eim Umsteuern stehenbleiben. Schaltungen bei einer Motordrehzahl ü ber900 U/min sindnachMöglich-
keit zu vermeiden.
Bei AusfUhrungohne elektro-hydraulische Hebeeinrichtung
Der Entriegelungshebel s tehtbei normaler Fahrt nach hinten, dabei ist dasGetriebe verriegelt. Steht der Ent-
riegelungshebel n ach oben, kann das Getriebehochkippen. Bei Fahrtenin Gewässem mit Unten.rasserhinder-
nissenWird der Entriegelungshebel in diese Stellung gebr@cht.
A ch tung: WenndasGetriebe entriegelt ist, nur langsamGasgebenund weyiehmen!
1mRückwärtsgang nur mit niedriger Motordrehzahlfahren!
Bei Ausftihrtmgmit elektro-hydraulischer Hebeeinrichtmg
Die Hebeeinrichtungdient nicht nur zum HochkippendesGetriebes -z. B. beixn Propellerwechsel O derzum
Schutz des Getriebes bei längeren Fahrtunterbrechumgen-sie dient auch zum Fahren in seichten Gewässem
mit teilweise hochgekipptemGetriebe. Die Grundeinstellungfur die Trimmlage Wird durch eine der vier Boh-
rungen am Lenkrahmen erreicht.
Betätigt man denKippschalter in Richtung "Heben", Wird zunächstdie Kippverriegeltmg selbsttätig entriegelt,
erst dannkippt dasGetriebe nach oben. Durch entsprechendes H ochkippendesGetriebeskann auch in seichten
Gewässem ohneGefahrfür dasGetriebe gefahrenwerden. Esist zu beachten, daßder Lenkeinschlagumsoklei-
ner ist, je höher dasGetriebe gekippt wird. Zum vollständigenHochkippenmuß das Getriebe in Geradeaus-
stellung gebracht werden.