ZF Z 14 Anbauanleitung Seite 10

An der unteren Seite des Gehäuse-Unterteils ist zusätzlich eine Hilfs-Ansaugbohrung vomanden. Die Vebindung
vom Kühlwasserkrummer zur Seewassepumpe erfolgt über einen seewasserbeständigen Gummischlauch. Die Ver-
bindungsteilevomKühlwasserkrümmer zur Seewasserpumpe
Vonder Seewasserpumpe
und das Motorenöl.
Das abströmende Seewasser d es WärmetauschersWird zur Ktihlung des Abgassammelrohresverwendet. Hinter
dem Sammelrohr Wird das Seewasserden Abgasen beigemischt.
Pie Verbindtmg vom•Sammelrohr zum Auspuffkrummer a n der Aufhängungmuß elastisch - am bestendurch
ein StuckGummischlauch- hergestellt werden. Auch dieseTeile gehörennicht zum Lieferumfangder Z.F.
Das Wasser-Gas-GemischWird über den Auspuffbalgen in das Getriebe geleitet und tritt durch die hohle Kavi-
tationsplatte unter der Wasserlinieaus. Ein Schalldämpferist dadurchüberflüssig.
Damit die Gummi-Verbindungsteilenicht zerstört werden, dürfen nur gekühlte
Abgase- vermischt mit Kühlwasser- durch dasGetriebeabgeleitet werden.
Bei Motoren mit Einkreis-Außenhautkühlung können die Auspuffgasenicht mit Kühlwasservemischt abgeleitet
werden.
Auch bei Motoren mit Direkt-Kühlun
nur sehr wenig Ktihlwasser den Abgasenbeigemischt.
In beiden Fällen besteht die Gefahr, daß durch zu hohe Abgastemperaturen die Gummiverbindungsteile zum
Getriebe zerstört werden.
Aus diesem Grund mussenbei Motoren mit Einkreis-Außenhautküh1tmgund bei Motoren mit Direkt-Küh1ung und
Thermostatregulierungdie Abgasein herkömmlicher Weisenach außenabgeleitet werden. An der Aufhängtmg
ist dann an der Stelle des Auspuffkrümmers ein Blindflansch anzuschrauben.
fließt dasSeewasser zum Wärmetauscher undkühlt denSüßwasserlceislauf desMobrs
und Thermostatre ulierun
gehören nicht zum Lieferurnfang der Z.E.
Wird bei geschlossenem Themo<at kein Oder