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Besondere Merkmale
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YRC (Yamaha Ride Control)
Das YRC-System (Yamaha Ride Control)
zur Steuerung von Federung und Aufhän-
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gung umfasst verschiedene Sensoren und
Regelungskomponenten, um für ein ver-
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bessertes Fahrerlebnis zu sorgen. Die un-
ten aufgeführten Funktionen repräsentieren
individuelle YRC-Komponenten, die zur An-
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passung an den Fahrer oder an die Fahrbe-
dingungen ein-/ausgeschaltet oder justiert
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werden können. Näheres zu den Einstellun-
gen siehe Menübildschirm "MENU" auf Sei-
te 4-14.
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WARNUNG
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Die Yamaha Fahrkontrolle (YRC) entbin-
det den Fahrer nicht von seiner Verant-
wortung,
den
geeigneten
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anzuwenden und ersetzt nicht seine
praktische Erfahrung. Dieses System
kann keinen Kontrollverlust verhindern,
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der durch Fahrerfehler verursacht wurde
wie z.B. zu schnelles Fahren für die vor-
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liegenden Straßen- oder Verkehrsbedin-
gungen, einschließlich Traktionsverlust
wegen zu hoher Geschwindigkeit am
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Kurveneingang,
starker
gung bei scharfer Schräglage oder wäh-
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rend des Bremsvorgangs und es kann
kein Durchrutschen des Vorderrads ver-
hindern. Fahren Sie, wie mit jedem ande-
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ren Motorrad auch, stets innerhalb Ihrer
Grenzen, seien Sie sich Ihrer Umge-
bungsbedingungen bewusst und fahren
Sie angepasst an diese Bedingungen.
Machen Sie sich gründlich damit ver-
traut, wie sich das Motorrad bei den ver-
schiedenen YRC-Einstellungen verhält,
bevor Sie anspruchsvollere Fahrmanö-
ver ausprobieren.
PWR
Das System für den Leistungsabgabe-Mo-
dus besteht aus drei verschiedenen Steue-
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rungs-Kennfeldern,
Drosselklappenöffnung in Abhängigkeit von
der Stellung des Gasdrehgriffs regeln. Da-
durch können Sie einen Leistungsabga-
Fahrstil
be-Modus wählen, der Ihren persönlichen
Präferenzen und der Fahrumgebung am
besten entspricht.
TCS
Das Traktionskontrollsystem sorgt dafür,
dass bei Beschleunigungsvorgängen die
Traktion erhalten bleibt. Wenn die Senso-
ren erkennen, dass das Hinterrad zu rut-
Beschleuni-
schen
Durchdrehen), greift das Traktionskontroll-
system in die Regelung der Motorleistung
ein, um die Traktion wiederherzustellen. Die
die
die
beginnt
(unkontrolliertes
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Kontrollleuchte des Traktionskontrollsys-
tems blinkt, um dem Fahrer den Eingriff der
Traktionskontrolle zu melden.
WARNUNG
Das Traktionskontrollsystem ist kein Er-
satz für korrektes, der Situation ange-
passtes Fahren. Die Traktionskontrolle
kann Traktionsverlust nicht in jedem Fall
verhindern, z. B. wenn zu schnell in eine
Kurve gefahren wird, wenn bei scharfem
Neigungswinkel zu stark beschleunigt
wird, oder während des Bremsvorgangs
und sie kann ein Durchrutschen des Vor-
derrads nicht verhindern. Wie mit jedem
Motorrad sollte man sich Flächen, die
rutschig sein könnten, vorsichtig annä-
hern und besonders glatte Stellen mei-
den.
ACHTUNG
Nur die vorgeschriebenen Reifen ver-
wenden. (Siehe Seite 7-18.) Werden Rei-
fen anderer Größe verwendet, kann das
Traktionskontrollsystem die Reifenrota-
tion nicht exakt regeln.
HINWEIS
Wenn das Motorrad in Schlamm, Sand oder
Ähnlichem stecken geblieben ist, das Trak-
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