Lcd-Tachometer; Anpassung Der Vorderen Stoßdämpfer; Anpassung Der Hinteren Stoßdämpfer - Explorer TRASHER 520 Bedienungsanleitung

4-17. LCD-Tachometer (siehe Abb. 4-Q)
Mit dem Schalter „mode" kann die Funktion des Kilometerzählers zwischen Gesamtkilometern und
Tageskilometern umgeschaltet werden.
Mit „adj" (Einstellen) kann die Uhrzeit eingestellt werden. Diese Einstellung muss immer wieder durchgeführt
werden, wenn die Batterie entfernt worden ist.
4-18. Anpassung der vorderen Stoßdämpfer (siehe Abb. 4-R, 4-R1, 4-R2, 4-RJ)
Die Federvorspannung, die Dämpfung beim Ausfedern und die Kompressionsdämpfungskraft des vorderen
Stoßdämpfers kann eingestellt werden, um dem Gewicht des Fahrers und den Fahrbedingungen (im Gelände
oder auf Straßen) zu entsprechen.
4-18-1. Stellen Sie die Federvorspannung ein (siehe Abb. 4-R, 4-R1).
/1. Lösen Sie die Kontermutter.
/2. Drehen Sie die Einstellmutter, um die Federvorspannung zu erhöhen oder zu verringern.
/3. Jede Umdrehung der Einstellmutter ändert die Federlänge um 1,5 mm.
/4. Installierte Länge: Minimum (weich) = 289 mm heraus;. Standard = 274 mm heraus, Maximum (hart) =
267 mm
/5. Ziehen Sie die Kontermutter mit 30 Nm (3,0 m-kgf, 22 ft. lbf) an.
- ACHTUNG: Ziehen Sie die Kontermutter fest gegen die Einstellmutter an und ziehen Sie sie dann mit dem
vorgeschriebenen Drehmoment an.
4-18-2. Stellen Sie die Dämpfung beim Ausfedern ein (siehe Abb. 4-R1).
/1. Drehen Sie die Einstellschraube für die Dämpfung beim Ausfedern, um die Ausfederkraft zu erhöhen oder
zu verringern.
/2. Von der voll eingeschraubten Stellung: Minimum (weich) = 1 Klick, Standard = 12 Klicks, Maximum (hart) =
24 Klicks
4-18-3. Stellen Sie die Kompressionsdämpfungskraft ein (siehe Abb. 4-R3).
/1. Drehen Sie die Einstellschraube für die Kompressionsdämpfungskraft, um die Ausfederkraft zu erhöhen
oder zu verringern.
/2. Von der voll eingeschraubten Stellung: Minimum (weich) = 1 Klick, Standard = 2 Klicks, Maximum (hart) = 4
Klicks
4-19. Anpassung der hinteren Stoßdämpfer (siehe Abb. 4-S, 4-S1, 4-S2)
Die Federvorspannung, die Dämpfung beim Ausfedern und die Kompressionsdämpfungskraft des hinteren
Stoßdämpfers kann eingestellt werden, um dem Gewicht des Fahrers und den Fahrbedingungen (im Gelände
oder auf Straßen) zu entsprechen.
4-19-1. Einstellen der Federvorspannung
/1. Lösen Sie die Kontermutter.
/2. Drehen Sie die Einstellmutter, um die Federvorspannung zu erhöhen oder zu verringern.
/3. Jede Umdrehung der Einstellmutter ändert die Federlänge um 1,5 mm.
/4. Installierte Länge: Minimum (hart) = 211 mm heraus;. Standard = 226 mm heraus, Maximum (weich) =
241 mm
/5. Ziehen Sie die Kontermutter mit 45 Nm (4,5 m-kgf, 33 ft. lbf) an.
4-19-2. Stellen Sie die Dämpfung beim Ausfedern ein (siehe Abb. 4-S1).
/1. Drehen Sie die Einstellschraube für die Dämpfung beim Ausfedern, um die Ausfederkraft zu erhöhen oder
zu verringern.
/2. Von der voll eingeschraubten Stellung: Minimum (weich) = 1 Klick, Standard = 12 Klicks, Maximum (hart) =
24 Klicks
4-19-3. Stellen Sie die Kompressionsdämpfungskraft ein (siehe Abb. 4-S2).
/1. Drehen Sie die Einstellschraube für die Kompressionsdämpfungskraft, um die Ausfederkraft zu erhöhen
oder zu verringern.
/2. Von der voll eingeschraubten Stellung: Minimum (weich) = 1 Klick, Standard = 2 Klicks, Maximum (hart) = 4
Klicks
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