Yamaha WR250F Fahrer- Und Wartungshandbuch Seite 739

UNITÀ CDI CONTROLLATA DA MAPPA
Il modello WR250F impiega un sistema di accensione CDI controllata da mappa.
Il microcomputer nell'unità CDI rileva la velocità del motore e la posizione della valvola a farfalla, determinando così la fasatura di
accensione ottimale attraverso l'intera gamma operativa. In questo modo, è possibile ottenere una risposta rapida della valvola a far-
falla a diverse condizioni di guida.
Sensore di
posizione della
valvola a farfalla
I I I I Funzione dei componenti
Componente
Sensore di posizione della valvola a
farfalla
Bobina pickup
Unità CDI
I I I I Principi del controllo tridimensionale
Negli impianti di accensione convenzionali, la fasatura di
accensione veniva controllata solo dai giri del motore (con-
trollo bidimensionale).
Però la fasatura di accensione richiede un anticipo anche dal
carico del motore. Quindi una fasatura di accensione accurata
può essere determinata aggiungendo l'apertura della valvola a
farfalla (controllo tridimensionale).
UNITÀ CDI CONTROLLATA DA MAPPA
Unità CDI
Rileva l'apertura della valvola a farfalla ed invia al computer nell'unità CDI un segnale di
apertura della valvola a farfalla.
Rileva i giri del rotore ed invia al computer nell'unità CDI i segnali dei giri del motore.
I segnali del sensore di posizione della valvola a farfalla e del sensore della bobina del
pickup vengono analizzati dal computer nell'unità CDI, che quindi regola la fasatura di
accensione per i requisiti di funzionamento.
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Bobina di
accensione
Bobina pickup Rotore magnete CA
Funzione
Mappa dell'immagine tridimensionale della fasatura di accensione
(diversa dalla caratteristiche reali)
– +
ELEC