Inhaltsverzeichnis
Werbung
Date: 24.11.2008
Revision: 0
Page: 19 von 20
Insekten
Keine Insekten mit „einpacken", da manche Arten ätzende Substanzen absondern
Reparaturen am Stoff
Grundsätzlich sollen alle Reparaturen von einem Fachbetrieb durchgeführt werden. Kleine Risse in
der Kappe, die nicht quer zur Zugrichtung verlaufen, können unter Umständen mit Selbstklebetuch
(als Ersatzteil erhältlich) geschlossen werden. Auf keinen Fall mit einem Fön arbeiten!
Beschädigung der Leinen
Grundsätzlich müssen beschädigte Leinen fachgerecht bei einem FIREBIRD-Händler durch
Originalmaterial ersetzt werden. Niemals Leinen selber flicken oder knoten!
Leinenschlösser
Beim Austausch oder Öffnen der Leinenschlösser muß anschließend unbedingt auf die korrekte
Reihenfolge beim Einhängen und sicheren Verschluß der Schraubschäkel geachtet werden.
DAS WARTUNGSINTEZIPPERALL BETRÄGT BEI SCHULUNGSGERÄTEN UND GEWERBLICH
GENUTZTEN TANDEM GLEITSCHIRMEN 12 MONATE,
DER CHECK DIENT NICHT NUR DER PERSÖNLICHEN SICHERHEIT, ER IST ZUR
ERNEUERUNG DER BETRIEBSERLAUBNIS VORGESCHRIEBEN.
Kleinere Risse im Stoff, welche nicht längs der Naht verlaufen, können provisorisch mit
Klebesegel aus dem Gleitschirmfachhandel verschlossen werden.
Alle anderen Arten von Beschädigungen wie große Risse, Risse an Nähten
herausgerissene Leinenbefestigung, gerissene und beschädigte Leinen dürfen nur von
einem autorisierten Fachbetrieb oder dem Hersteller repariert werden.
Es sind nur Original Ersatzteile zu verwenden.
Durch jede Veränderung am Gleitsegel, außer jene vom Hersteller genehmigten, erlischt die
Betriebserlaubnis des Gerätes.
Der FIRST muß spätestens alle zwei Jahre oder alle 300 Betriebsstunden von einem
autorisierten Fachbetrieb oder vom Hersteller überprüft werden.
Achtung:
Die Nachprüfung und Wartung erfolgt nach unserem Handbuch
Revision 0
Betriebshandbuch
Condor
14. Reparatur
14. Wartungsintervall
15. Instandhaltung und Reparatur
16. Haftung
19
vom 10.03.2008
Werbung
Inhaltsverzeichnis
