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Date: 24.11.2008
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Kurven
Beim Kurvenflug reagiert der Condor direkt auf Impulse des Piloten und läßt sich einfach steuern.
Um eine Kurve zu Fliegen, wird die Bremse der geplanten Kurveninnenseite gezogen. Die
Geschwindigkeit der Kurven hängt vom Bremsgrad der zweiten Bremse (Kurvenaußenseite) ab. Auch
Fluggeschwindigkeit beim Einleiten und Neigung der Kappe, die durch verschieden starkes Bremsen
verändert wird, bestimmen den Kurvenradius. Zur näheren Erläuterung folgende Tabelle:
Kurvensituation
Kurve
aus
voller
Fahrt
Leicht
angebremste Kurve
stark angebremste
Kurve
Steilspirale
Wing Over
Betriebshandbuch
Condor
Flugverhalten
des
verschiedenen Situationen
Wird nur eine Steuerleine gezogen, fliegt der Schirm eine weite Kurve mit
großem Radius und relativ starker Querneigung (Zentrifugalkraft). Er
verliert dabei relativ viel Höhe. Je tiefer die Leine gezogen wird, desto
enger wird die Kurve und desto größer werden Querneigung und
Höhenverlust.
Zieht man bei etwa 30% gezogenen Steuerleinen die Bremsleine der
Kurveninnenseite noch tiefer, kurvt der Schirm extrem eng. Durch die
geringe Querneigung der Kappe ist der Höhenverlust kleiner als bei hoher
Geschwindigkeit. Bei dieser eng gehaltenen Kurve zeichnet sich der
Condor durch sehr gute Sinkraten aus. Eine Kombination aus
Bremsaktion und Gewichtsverlagerung (ohne dabei eine Verformung der
Kappe zu verursachen) bildet die effektivste Methode beim Thermikflug.
Zieht man bei etwa 75% gezogenen Steuerleinen die Leine der
Kurveninnenseite noch tiefer, reagiert der Schirm extrem schnell, dreht
flach und bleibt bei geringer Fahrt fast ohne Querneigung. Das
Steuergefühl
ist
weich.
Strömungsabriß/Trudeln
kurveninneren
Steuerleine
entsprechend nachzulassen.
s. Kapitel Abstiegshilfen
Wing Overs sind enge, mit starker Schräglage geflogene S-Kurven. Man
sollte keine Kappenschräglage über 45° erfliegen, da es im Extremfall zu
großen asymmetrischen Einklappern führen kann.
VORSICHT: Wing Overs dürfen nur in ausreichender Höhe geflogen
werden!!!
13
Gleitschirms
und
VORSICHT!
Es
kommen.
Beim
ist
zu
empfehlen,
Einsatzbereich
der
kann
dabei
Herabziehen
die
äußere
Leine
zum
der
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