Aufbau Und Wirkungsweise - Samson Ltr 43 Einbau- Und Bedienungsanleitung

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Aufbau und Wirkungsweise

Bild 3-1: Schnittdarstellung LTR 43
Tabelle 3-1: Stückliste
Pos.
1
2
3
4
6
7
8
Der Typ LTR 43 ist eine dreifachexzentrische Regel- und
Absperrklappe. Sie wird bevorzugt mit pneumatischen An-
trieben in „Rack and Pinion" oder „Scotch-Yoke" Ausfüh-
rung kombiniert, kann aber auch mit elektrischen oder hy-
draulischen Antrieben sowie Handgetrieben kombiniert
werden.
Die ausgeführte Klappe gibt es in verschiedenen Baurei-
hen für nahezu alle Applikationen und Spezifikationen
zum Regeln und Absperren von Fluiden.
Die Baureihen unterscheiden sich im Aufbau des Dichtsys-
tems. Der folgende Absatz dient nur beispielhaft zur Erklä-
rung der Funktionsweise des Stellgerätes.
Im Fall einer Sonderkonstruktion oder in Kombination mit
abweichender Hilfsenergie kann die Funktionsweise ge-
ringfügig abweichen.
EB LTR 43_DE
Ausgabe Juni 2025
Technische Änderungen vorbehalten
Bezeichnung
Gehäuse
Scheibe
Dichtring
Sitz
Welle
Deckel
Stopfbuchsbrille
Pos.
17
18
39
A1
A2
A3 Antrieb Pneumatikzylinder
Im Gehäuse (1) der Klappe ist entweder ein austauschba-
rer Sitz (4) verbaut oder fest im Gehäuse integriert (1a).
Der zugehörige, auf einer Scheibe (2) befestigte Dichtring
(3) ist über eine Welle (6) mit dem Antrieb verbunden.
Der Antrieb selbst ist über eine Montagebrücke (17) an
dem Armaturengehäuse fixiert.
Eine Anpassung des Stelldrucks, der auf den Antriebskol-
ben (A3) wirkt, ändert die Stellung der Scheibe zum Sitz
und so die Durchflussmenge.
Die in pneumatischen Antrieben verbauten Federn (A2) be-
wegen bei Ausfall der Hilfsenergie die Scheibe samt Dich-
tring in die jeweilige Sicherheitsstellung.
Die Dichtheit zwischen Gehäuse und Welle gewährleisten
die durch eine Stopfbuchse (8) verpressten Packungsringe
(39).
Aufbau und Wirkungsweise
Bezeichnung
Montagebrücke
Kupplung
Packung
Antrieb Mittelkonsole
Antrieb Federzylinder
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