Dometic M71LC Montage- Und Bedienungsanleitung Seite 44

Indicaciones de seguridad y montaje
A
¡AVISO! ¡Peligro de ocasionar daños materiales!
• Desemborne el polo negativo siempre que vaya a trabajar en el sistema eléctrico del vehículo
para evitar un cortocircuito.
Desemborne también el polo negativo de la batería adicional en aquellos vehículos que dispon-
gan de una.
• Las conexiones eléctricas insuficientes pueden provocar que, a causa de un cortocircuito:
– se quemen los cables,
– se dispare el airbag,
– resulten dañados los dispositivos electrónicos de control,
– queden sin funcionamiento determinadas funciones eléctricas (intermitentes, luz de freno,
claxon, encendido, luz).
Por ello, observe las siguientes indicaciones:
• Al trabajar en las siguientes líneas, utilice solo terminales de cable, clavijas y manguitos planos que estén pro-
vistos de aislamiento:
– 30 (entrada del polo positivo directo de la batería),
– 15 (polo positivo conectado, detrás de la batería),
– 31 (línea de retorno desde la batería, masa),
– 58 (luz de marcha atrás).
No utilice ninguna regleta.
• Utilice una crimpadora (fig. 1 12, página 3) para empalmar los cables.
• En el caso de conexiones a la línea 31 (masa), atornille el cable
– con terminal de cable y arandela dentada a un tornillo de masa del vehículo, o bien,
– con terminal de cable y tornillo para chapa a la chapa de la carrocería.
Asegúrese de que se produzca una correcta transmisión a masa.
Tenga en cuenta que al desembornar el polo negativo de la batería se perderán todos los datos almacenados en
las memorias volátiles de la electrónica de confort.
• Dependiendo del equipamiento del vehículo, deberá volver a configurar los siguientes datos:
– código de radio
– reloj del vehículo
– temporizador
– ordenador de a bordo
– posición del asiento
Las indicaciones para realizar las configuraciones se encuentran en las instrucciones de uso correspondientes.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones durante el montaje:
!
¡ATENCIÓN!
• Fije el monitor de forma que no pueda soltarse bajo ninguna circunstancia (por ejemplo, en caso
de frenazos o accidente) y, como consecuencia, ocasionar lesiones a los ocupantes del vehí-
culo.
• No monte el monitor en el área de acción de un airbag debido al peligro de lesiones existente en
caso de que el airbag se active.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones al trabajar en los componentes eléctricos:
• Para comprobar la tensión en los cables eléctricos utilice solamente un diodo de comprobación (fig. 1 1,
página 3) o un voltímetro (fig. 1 2, página 3).
Las lámparas de prueba con un elemento luminoso (fig. 1 3, página 3) tienen un consumo de corriente dema-
siado elevado, por lo que puede dañarse el sistema electrónico del vehículo.
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