Machine Translated by Google
regulacja. Podczas wymiany pierścieni uszczelniających lub cylindra należy nasmarować je powietrzem
Przed montażem należy naoliwić narzędzia.
PROBLEM
S
Narzędzie działa w
normalna
prędkość, ale
traci pod
obciążenie
Narzędzie działa
powoli. Powietrze
przepływa
lekko od
wydechowy
Narzędzia będą
nie biegać. Powietrze
płynie swobodnie
z
wydechowy
Narzędzie może
nie wyłączać
Uwaga: Naprawy powinna wykonywać osoba wykwalifikowana.
Lista części
MOŻLIWY
POWODUJE
Części silnika są
zużyte.
Sprzęgło krzywkowe jest zużyte
lub przyklejanie się z powodu
brak środka smarującego.
Zablokowane części silnika
z cząsteczkami brudu
Regulator mocy w
zamknięta pozycja
Przepływ powietrza jest blokowany przez
brud.
Jeden lub więcej silników
łopatki zablokowane z powodu
nagromadzenie materiału.
Pierścienie uszczelniające przepustnicy
zawór wypadł z
zawór wlotowy gniazda.
ŚRODKI ZARADCZE
Smarowanie obudowy sprzęgła.
czy w układzie sprzęgła nie ma nadmiaru oleju.
Skrzynia sprzęgłowa musi być wypełniona tylko w połowie.
Przepełnienie
może powodować opór przy dużej prędkości
części sprzęgła, czyli typowe
wymaga naoliwionego/smarowanego klucza
1⁄2 uncji oleju.
SMAROWANE:UWAGA:
Ciepło zwykle wskazuje na niewystarczającą ilość
smar w komorze. Poważne
warunki pracy mogą wymagać
częstsze smarowanie.
Sprawdź, czy
filtr wlotu powietrza nie jest zablokowany.
smarujący do narzędzi pneumatycznych do filtra powietrza.
wlot zgodnie z instrukcją.
narzędzia w krótkich seriach
szybkie cofanie obrotów do tyłu i
w razie potrzeby.
W razie
potrzeby powtórz powyższe czynności.
Wlej środek smarujący do narzędzia pneumatycznego
wlot
powietrza.
Używaj narzędzia w krótkich seriach
obrót do przodu i/lub do tyłu
w stosownych przypadkach.
Delikatnie stuknij obudowę silnika
młotek plastikowy.
Odłączyć zasilanie. Uwolnić silnik przez
obracanie trzpienia napędowego ręcznie
gdzie ma to zastosowanie
Wymień pierścień uszczelniający.
Sprawdzenie,
Wlej olej
Używaj