Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
UC18SF:
ถอดแบตเตอรี ่ อ อกจากเครื ่ อ งชาร จ โดยยึ ด ตามเวลาที ่ ร ะบุ ไ วŒ ข Œ า งตŒ น
ไฟตั ้ ง เวลาแบตเตอรี ่ จ ะดั บ ลงเมื ่ อ ถอดแบตเตอรี ่ อ อกจากเครื ่ อ งชาร จ
หากอุ ณ หภู ม ิ ข องแบตเตอรี ่ ต ่ ํ า (ต่ ํ า กว‹ า 0
ความจุ แ บตเตอรี ่ ภ ายหลั ง การชาร จ จะลดต่ ํ า ลงจากเวลา 180 นาที
ชาร จ แบตเตอรี ่ เ ปš น เวลา 4 ถึ ง 6 ชั ่ ว โมง หากประสิ ท ธิ ภ าพของ
แบตเตอรี ่ ล ดต่ ํ า ลงในขณะใชŒ ง าน
ขŒ อ ควรระวั ง
หากแบตเตอรี ่ ร Œ อ นเนื ่ อ งจากสั ม ผั ส กั บ แสงแดดโดยตรง ฯลฯ
หลั ง จากใชŒ ง าน อาจทํ า ใหŒ ไ ฟแสดงของเครื ่ อ งชาร จ ไม‹ ส ว‹ า ง
เมื ่ อ เกิ ด กรณี น ี ้ ข ึ ้ น ทิ ้ ง แบตเตอรี ่ ใ หŒ เ ย็ น ลงก‹ อ น จากนั ้ น จึ ง ค‹ อ ย
ทํ า การชาร จ
3. ถอดปลั ๊ ก เครื ่ อ งชาร จ ออกจากเตŒ า รั บ
4. จั บ เครื ่ อ งชาร จ ใหŒ ม ั ่ น คง และดึ ง แบตเตอรี ่ อ อก
หมายเหตุ
หลั ง การชาร จ ใหŒ ด ึ ง แบตเตอรี ่ อ อกจากเครื ่ อ งชาร จ ก‹ อ น จากนั ้ น เก็ บ
แบตเตอรี ่ ไ วŒ ใ นที ่ ท ี ่ เ หมาะสม
ในกรณี ท ี ่ ช าร จ แบตเตอรี ่ ก Œ อ นใหม‹ ฯลฯ
เนื ่ อ งจากสารเคมี ภ ายในแบตเตอรี ่ ก Œ อ นใหม‹ และแบตเตอรี ่ ท ี ่ ไ ม‹ ไ ดŒ ใ ชŒ
งานเปš น เวลานานยั ง ไม‹ พ รŒ อ มทํ า งาน กํ า ลั ง ไฟที ่ ไ ดŒ จ ากแบตเตอรี ่
อาจมี ค ‹ า ต่ ํ า เมื ่ อ ใชŒ ง านในครั ้ ง แรกๆ ซึ ่ ง ถื อ เปš น ปรากฏการณ ท ี ่ เ กิ ด ขึ ้ น
ชั ่ ว คราว แบตเตอรี ่ จ ะใชŒ ร ะยะเวลาในการชาร จ เปš น ปกติ เมื ่ อ ผ‹ า น
การชาร จ แลŒ ว 2-3 ครั ้ ง
วิ ธ ี ก ารยื ด อายุ ก ารใชŒ ง านของแบตเตอรี ่
(1) ชาร จ แบตเตอรี ่ ก ‹ อ นที ่ แ บตเตอรี ่ จ ะคายประจุ จ นหมด
เมื ่ อ ท‹ า นรู Œ ส ึ ก ว‹ า เครื ่ อ งมื อ มี ก ํ า ลั ง อ‹ อ นลง ใหŒ ห ยุ ด ใชŒ เ ครื ่ อ งมื อ และ
ทํ า การชาร จ แบตเตอรี ่
หากท‹ า นยั ง ใชŒ เ ครื ่ อ งมื อ ต‹ อ ไปจนเครื ่ อ งดั บ แบตเตอรี ่ อ าจไดŒ ร ั บ
ความเสี ย หาย และอายุ ก ารใชŒ ง านของแบตเตอรี ่ อ าจสั ้ น ลง
(2) หลี ก เลี ่ ย งการชาร จ ที ่ อ ุ ณ หภู ม ิ ส ู ง
แบตเตอรี ่ แ บบรี ช าร จ จะรŒ อ นขึ ้ น ทั น ที ห ลั ง จากใชŒ ง าน หากชาร จ
แบตเตอรี ่ ด ั ง กล‹ า วทั น ที ห ลั ง จากใชŒ ง าน จะทํ า ใหŒ ส ารเคมี ภ ายใน
แบตเตอรี ่ เ สื ่ อ มสภาพ และอายุ ก ารใชŒ ง านของแบตเตอรี ่ จ ะสั ้ น ลง
ทิ ้ ง แบตเตอรี ่ ไ วŒ ส ั ก ครู ‹ ใ หŒ เ ย็ น ลงก‹ อ นที ่ จ ะทํ า การชาร จ
ก‹ อ นการใชŒ ง าน
1. จั ด และตรวจสอบสภาพแวดลŒ อ มในการทํ า งาน
ตรวจสอบสภาพแวดลŒ อ มในการทํ า งานว‹ า เหมาะสมหรื อ ไม‹ โ ดย
พิ จ ารณาจากขŒ อ ควรระวั ง ดั ง ต‹ อ ไปนี ้
วิ ธ ี ใ ชŒ
1. ตรวจสอบตํ า แหน‹ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช (ดู ร ู ป ที ่ 5)
โหมดทั ้ ง สามโหมด ซึ ่ ง ไดŒ แ ก‹ โหมดไขควง สว‹ า นไฟฟ‡ า และสว‹ า น
กระแทกสามารถเปลี ่ ย นไปมาไดŒ โ ดยการปรั บ ตั ว เลื ่ อ นที ่ เ ครื ่ อ งมื อ
°
C) หรื อ แรงดั น ไฟหลั ก ต่ ํ า
(1) เมื ่ อ ใชŒ เ ครื ่ อ งนี ้ เ ปš น ไขควง ปรั บ ใหŒ เ ครื ่ อ งหมายรู ป สามเหลี ่ ย มที ่ อ ยู ‹
ดŒ า นนอกชี ้ ไ ปยั ง หมายเลขใดหมายเลขหนึ ่ ง บนตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช
"1, 3, 5... 22" หรื อ ไปยั ง จุ ด
(2) เมื ่ อ ใชŒ เ ครื ่ อ งนี ้ เ ปš น สว‹ า น ปรั บ ใหŒ เ ครื ่ อ งหมายรู ป สามเหลี ่ ย มที ่ อ ยู ‹
ดŒ า นนอกตรงกั บ เครื ่ อ งหมายสว‹ า น " " ของตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช
(3) เมื ่ อ ตŒ อ งการใชŒ เ ครื ่ อ งมื อ เปš น สว‹ า นกระแทก ปรั บ ตั ว เลื ่ อ นที ่ ม ี
เครื ่ อ งหมายกระแทก " " ใหŒ อ ยู ‹ ใ นแนวเดี ย วกั น กั บ เครื ่ อ งหมายรู ป
สามเหลี ่ ย มบนตั ว เครื ่ อ งดŒ า นนอก
ขŒ อ ควรระวั ง
ไม‹ ส ามารถตั ้ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช ใ หŒ อ ยู ‹ ร ะหว‹ า งหมายเลข
○
"1, 3, 5... 22" หรื อ จุ ด ไดŒ
หŒ า มใชŒ ง านเมื ่ อ ตั ้ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช อ ยู ‹ ร ะหว‹ า งหมายเลข "22"
○
และแนวเสŒ น ที ่ ก ึ ่ ง กลางเครื ่ อ งหมายสว‹ า น เพราะอาจทํ า ใหŒ เ กิ ด ความ
เสี ย หายขึ ้ น ไดŒ (ดู ร ู ป ที ่ 6)
2. การปรั บ แรงขั น
(1) แรงขั น
แรงขั น ควรจะมี แ รงที ่ ส ั ม พั น ธ ก ั บ เสŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลางของสกรู หากใชŒ
แรงขั น มากเกิ น ไป หั ว สกรู อ าจจะแตกหรื อ เสี ย หายไดŒ
โปรดปรั บ ตํ า แหน‹ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช ต ามเสŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลางของ
สกรู
(2) การแสดงแรงขั น
แรงขั น จะแตกต‹ า งกั น ออกไปตามประเภทของสกรู แ ละวั ส ดุ ท ี ่ จ ะถู ก ยึ ด
เครื ่ อ งจะแสดงแรงขั น ดŒ ว ยตั ว เลข "1, 3, 5... 22" บนตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม
คลั ต ช และจุ ด แรงขั น ที ่ ต ํ า แหน‹ ง "1" เปš น แรงขั น ที ่ น Œ อ ยที ่ ส ุ ด และ
แรงขั น ที ่ ห มายเลขสู ง สุ ด คื อ แรงขั น ที ่ ม ากที ่ ส ุ ด (ดู ร ู ป ที ่ 5)
(3) การปรั บ แรงขั น
หมุ น ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช และปรั บ ใหŒ เ ครื ่ อ งหมายสามเหลี ่ ย มที ่ อ ยู ‹
ดŒ า นนอกชี ้ ไ ปยั ง หมายเลข "1, 3, 5... 22" บนตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช
หรื อ ชี ้ ไ ปยั ง จุ ด ปรั บ ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช ไ ปในทิ ศ ทางใชŒ แ รงนŒ อ ย
หรื อ ใชŒ แ รงมากตามแรงขั น ที ่ ท ‹ า นตŒ อ งการ
ขŒ อ ควรระวั ง
ขณะที ่ ใ ชŒ เ ครื ่ อ งมื อ เปš น สว‹ า น มอเตอร จ ะถู ก ล็ อ กไวŒ เ พื ่ อ ไม‹ ใ หŒ ห มุ น
○
ขณะใชŒ ส ว‹ า นไขควงกระแทก ควรระวั ง ไม‹ ใ หŒ เ กิ ด การล็ อ กมอเตอร
การกระแทกเปš น เวลานานอาจทํ า ใหŒ ส กรู แ ตกไดŒ เ นื ่ อ งจากไดŒ ร ั บ แรงขั น
○
ที ่ ม ากเกิ น ไป
3. การเปลี ่ ย นจากการหมุ น เปš น การกระแทก (ดู ร ู ป ที ่ 5)
"การหมุ น " (หมุ น อย‹ า งเดี ย ว) กั บ "การกระแทก (การกระแทก +
การหมุ น )" สลั บ ไปมาไดŒ โ ดยปรั บ ใหŒ เ ครื ่ อ งหมายสว‹ า น " " หรื อ
เครื ่ อ งหมายกระแทก " " อยู ‹ ใ นแนวเดี ย วกั บ เครื ่ อ งหมาย
สามเหลี ่ ย มที ่ ต ั ว เครื ่ อ งดŒ า นนอก
ในการเจาะรู บ นโลหะ ไมŒ หรื อ พลาสติ ก ใหŒ เ ปลี ่ ย นไปที ่ ต ํ า แหน‹ ง
○
"การหมุ น (หมุ น อย‹ า งเดี ย ว)"
ในการเจาะรู บ นกŒ อ นอิ ฐ หรื อ คอนกรี ต บล็ อ ค ใหŒ เ ปลี ่ ย นไปที ่ ต ํ า แหน‹ ง
○
"การกระแทก (การกระแทก + การหมุ น )"
ขŒ อ ควรระวั ง
หากเจาะรู ซ ึ ่ ง โดยปกติ เ ปš น การทํ า งานที ่ ใ ชŒ ก ารตั ้ ง ค‹ า "การหมุ น "
○
ดํ า เนิ น ไปโดยใชŒ ก ารตั ้ ง ค‹ า "การกระแทก" จะทํ า ใหŒ ร ู ท ี ่ เ จาะไม‹ เ พี ย งแต‹
มี ข นาดใหญ‹ ข ึ ้ น แต‹ ย ั ง ทํ า ใหŒ ห ั ว สว‹ า นหรื อ ชิ ้ น ส‹ ว นอื ่ น ๆ ชํ า รุ ด เสี ย หายไดŒ
ไทย
65
Werbung
Inhaltsverzeichnis
