FLEISCHMANN HO 4162 Bedienungsanleitung
Quicklinks
BETRIEBSANLEITUNG
Operating
Instruction
de service
• Handleiding
visning
• Istruzioni per Ia manutenzione
Lokomotive
Fig. 1
Von 1906—1923 wurden insgesamt 3956 Stuck Personenzug-L0komotiven der Gattung P8 von verschiedenen deutschen
Herstellern an die Preußische Staatsbahn (KPEV) und andere europäische Länderbahnen geliefert. Die Deutsche Reichs-
bahngesellschaft
(DRG) ordnete Sie unter der Bezeichnung
eine Reibungslast von 516 Mp und konnte bei einer Leistung von 1180PSi die Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h fahren.
Bei der Deutschen Bundesbahn ( DB)wurden einige Loks mit Wannentender der Bauart 2'2'T30 ausgerüstet. Nach erneuter
I-Jmnumerierung in BR 038 musterte die Deutsche Bundesbahn (DB) die Ietzte Lok (038772-0) im Jahr 1974aus. Einige Loks
Between 1906and 1923 a grand total of 3956 passenger service locomotives of the P8 type were delivered to the Prussian
State Railways (KPEV) and other European railway companies, from various German manufacturers. The Deutsche Reichs-
bahn (DRG) listed them under class BR 381c»40 whilst in their service. Built as a type 2'C h2 these locos had a working pressure
of 51.6MP, and developing power of 1180HP could run at a top speed of 100 km/h. The Deutsche Bundesbahn (DB) fitted a
few of the class with tub tender of the type 2'2'T30. Under their new classification as BR 038, the German Federal Railways
(DB) took the last loco (038772-0) out of service in 1974.A few locos are still preserved today on private lines or as museum
pieces.
Entrelesannées1906 ot 1923 plusieursusinesallemandesconstruisirent.pour'escheminsderferprussiens (KPEV)etpour
d'autresréseauxeuropéens,un total de 3956 locomotivesdu type Pd, pour trainsde voyageurs.La DeutscheReichsbahn
(DRG) l eurdonnalanumérotation B R381040. Detype2'Ch2,cettelocomotive a vaitunepuissance de1180 H Petunevitesse
maximum de 100 km/h. La Deutsche Bundesbahn (DB) a modifié quelques-unes de ces locomotives en les équipant d'un
tendersemi-cylindrique dutype2'2'T30.LaDeutsche Bundesbahn ( DB)lui donnaIanumérotation B R038et laderniére
038772-0) futretirée duservice en1974. I Ienrestequelques e xernplaires dansdesmusées ousurdeslignes deChemin d e
er privées.
Van 1906—1923werden er in totaal 3956 personentrein-lokomotieven van het type P8 door verschillende Duitse fabrikanten
aan de Preussische Staatsbahn (KPEV) en aan andere Europese spoorwegen gelcverd. Bij de Deutsche Reichsbahn-
gesellschaft
reden detokomotieven ondordonummers BR38'c»ao_
•••••varr5t,6Mp en kon met een vermogen van 1180PSi een maximumsneiheid van 100km per uur bereiken. Bij dc Deutsc
Bundesbahn (DB)Zijnenkele vandezelokslateruitgerust m eteenkuiptender ( uitvoering 22'T30).Nadegewijzigde num-
mering i nBR038 hebben d eze lokomotieven
ste 10kwas de 038772-0. Enkeleloks zijn als museum-of als lokaal baanlok bewaardgebleven.
Från1906—1923 levererades t otalt3956stycken persontågslokomotiv i utförandet P 8frånOlikatyskatillverkare till den
preussiska
statsjärnvägen
(KPEV) ochandra e uropeiska statsjärnvägar.
under b eteckningen
BR3810•ao
hastiqhet av100 km/hvideneffekt a v1180 h k.HosDeutschen Bundesbahn (DB) u trustades några 10k m edkartender litt.
2'2'T30. Etter f örnyad o mnumrering tilililt.038togsdetsistaloket ( 038772-0) urtrafik år 1974 hosdetyska förbundsjärn-
vagarna ( 0b).
bibehålles Iorttarande påmuseum ellerpåprivatbanor.
Dal 1 906 a l1923 d iverse f abbriche tedesche f ornirono leferrovie p russiane (KPEV) edaltre ferrovie e uropee d i3956 locomo-
live, t ipo P8, p er l 'impiego ditreni passeggeri.
locomotiva
costruita con ilsistema 2'Ch2 presentava
potenza
;
una velocita massima
vasca del tipo dicostruzione
hanno i nfine p osto f ucri s ervizio l'ultima l ocomotiva
Oggi n eimusei o ppurecomelocomotive diferrovie private.
Instructions
Bruksan-
4162
nog totenmet1974 d ienst d edaan b ijdeDeutsche B undesbahn (DB), d elaat-
i sitt10kbestånd.
Som typ2'Ch2hade loket e ntågkraft av51,6 Mpochkunde uppnå enmax.
Le ferrovie dell'ex DRG classificarono
una forza d iattrito d i 5 1,6 t onnellate, raggiungendocon
di100 k m/h. I-e ferrovie tedesche
2'2'T30. Dopo u n ulteriore cambiamento
(038772-0) nell'anno 1974. Alcunedi queste l ocomotiveesistono
FLEISCHMANN
Die Modellbahn
BR 38'0-40 in ihren Bestand ein. Als Bauart 2'C h2 hatte die Lok
Alsbouwserie 2'Ch?hadde10k e enwrijvingslast
Den tyska riksjärnvägen
queste locomotive
(DB) dotarono
alcune diqueste locomotive
dimatricola BR 038, Ieferrovie federali tedesche
der Profis
(DRG) inordnade dem
BR 3810-40.
Questa
isuoi 1180 H P di
diun tender a
(DB)
ancora
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- Seite 2 (Fig. 2). Ersatzglühlampe: 6535 9426 Fig. 3 An dermarkierten Stelle kann derSchaItmagnet9426 ein- Nur FLEISCHMANN-OI 6599 ver- gebaut werden (Fig. 3). wenden. Nur en Tropfen pro Schmiersteilet Zur DO- GeöltWir Motor u ndGetriebe n urandengekennzeich-sierung d ieInderVerschlußkappe derOlfiaschean- neten Lagerstellen (Fig.
- Seite 3 Auswechseln Schleifkohlen Glühlampe Tender- gehäuse abziehen. Dazu Schrauben und 2 lösen (Fig. 5). Fig. 5 Die Federn Kontaktplatte sitzen unterhalb der Kontakt- klemmen des Motors. Bei Ausbau und Einbau Motors darauf achten (Fig. 6). Fig. 6 Zuerst Schraube lösen und Kontakt- Platte entfernen, dann 6519...
- Seite 4 L'aimant permanent 9426 pout étre monté l•endroit indiqué (fig. 3). Graiqgaqo: 'c:mntmtr ot enqrenaaesdoivent étre huiles uniquernentauy endroits indiqués (fig. 3.4,6.7).N'utilisez que l'huile recommandée FLEISCHMANN 6599. une seule qoutte par punt a aiin d•eviter tout exces. L'aiguille montée dans le bouchon du petit flacon con- went a cot usagc.
- Seite 5 3. Spare holding springs, article 6522 should. if necessary be cut to size before being fitted. Changement de attelage du tender. FLEISCHMANN PROFI-Atte1age a æillet: 6516 • FLEISCHMANN-Atteagea æillet: 6520 • Attelage a ceiliet d'autres marques: 6523 1. Retirer/a goupil/e de fixation avec la pince universe//e et Introduire I'attelage dans l'ouverture il lente et remettre la goupille de fixation.
- Seite 6 FLEISCHMANN model railwaysshould only be operated usingthecor- I treni in miniatura FLEISCHMANN devono essere azionati soltanto alla rect voltage (max. 14 W). We recommend the use ot FLEISCHMANN tensione d'esercizio prevista(max. 14 Vn).Raccomandiamol'irnpiego controller 'transformers which are marked with the indications VDE or GS.