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deutsch
Funkenschutzgitter im
Schalldämpfer
In einigen Ländern ist der Schalldämpfer
mit einem Funkenschutzgitter
ausgestattet.
bei nachlassender Motorleistung
N
Funkenschutzgitter im
Schalldämpfer prüfen
Schalldämpfer abkühlen lassen
N
1
Schraube (1) herausdrehen
N
2
Funkenschutzgitter (2)
N
herausziehen
verschmutztes Funkenschutzgitter
N
reinigen, bei Beschädigung oder
starker Verkokung ersetzen
Funkenschutzgitter wieder
N
einschieben
Schraube eindrehen
N
36
Abgaskatalysator
Motorgeräte mit Abgaskatalysator (je
nach Ausstattung) dürfen nur mit
bleifreiem Kraftstoff und STIHL
Zweitakt-Motorölen oder gleichwertigen
Zweitakt-Motorölen im
Mischungsverhältnis 1 : 50 betrieben
werden – siehe "Kraftstoff".
Der im Schalldämpfer integrierte
Abgaskatalysator verringert den
Schadstoffanteil im Abgas.
Die korrekte Vergasereinstellung
(sofern einstellbar) und die genaue
Einhaltung des Mischungsverhältnisses
von Benzin und Zweitakt-Motoröl ist für
einen geringen Schadstoffanteil im
Abgas und eine lange Lebensdauer des
Katalysators von großer Bedeutung.
Zündkerze
bei ungenügender Motorleistung,
N
schlechtem Starten oder
Leerlaufstörungen zuerst die
Zündkerze prüfen
nach ca. 100 Betriebsstunden die
N
Zündkerze ersetzen – bei stark
abgebrannten Elektroden auch
schon früher – nur von STIHL
freigegebene, entstörte Zündkerzen
verwenden – siehe "Technische
Daten"
Zündkerze ausbauen
Kombihebel auf Stoppstellung 0
N
stellen
2
1
Hebel (1) über dem hinteren
N
Handgriff um 90° nach links drehen
Vergaserkastendeckel (2) nach
N
oben abziehen
MS 260, MS 260 C
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