REI Solar Tracker Driver Bedienungsanleitung Seite 2

DEUTSCH
REI Solar Tracker-Controller funktioniert mit jeder Art von Trackern,
[Sie müssen lediglich den Parameter ändern];
● Einzelachse
● 2x Einzelachse
● Doppelachse geneigt
● Zweiachsiger Drehantrieb.
Funktioniert mit analogen und digitalen NPN-Anemometern.
Es verfügt über einen speziellen und innovativen Algorithmus, der es Ihnen
ermöglicht, in Gebieten mit häufiger Bewölkung und wechselnden Wetterbedingungen zu
arbeiten. Dies ist das einzige Gerät, mit dem Sie sogar 60 % mehr kWh/Jahr aus Ihrer
Installation auf einem Dual-Solar-Tracker herausholen können (im Vergleich zu einer
Festinstallation). Alle anderen Regler können den Ertrag um ca. 40 % steigern.
ICHEs verfügt über ein WiFi-Modul, mit dem Sie;
● Verriegeln Sie den Tracker aus der Ferne in einer sicheren Position
● Fernbedienung aller Motorrichtungen
● Remote-Konfiguration
● Fernanzeige von Protokollen der Betriebsparameter
● Senden von Protokollen an den angegebenen HTTP-Server (JSON)
Es sind keine teuren und umständlichen Peripheriegeräte wie Neigungsmesser
oder Magnetometer erforderlich. Ein Strahlungssensor reicht aus, um effizient mit dem
Tracker-Set zu arbeiten und es genau zu steuern. -> AUCH in den Bauarten Tilted
Tracker.
REI-Regler verfügen über Rauschfilter, 2-reihiges Netzteil,
PWM-/Softstart-/Stopp-Funktion, Grenzwertsensoren,
Stromstärkesensor/Grenztemperatursensoren usw.
Wir verwenden hochwertige Gleichstrombrücken aus der Automobilindustrie. Sie
können den Schwellenwert auf die Last/Stromstärke der Motoren oder die maximale
Geschwindigkeit der Motoren einstellen.
Funktioniert hervorragend mit einem Netzstromausfall-Erkennungssensor, der die
Installation wesentlich sicherer macht. Sehr oft kommt es vor dem Sturm zu einem
Stromausfall.
Außerdem verfügen wir über eine externe Schnittstelle zur Steuerung von 2- bis
3-Phasen-Wechselstrom-Wechselrichtern, BLDC-/STEPPER-Motortreibern oder sogar
externen DC-H-Brücken mit oder ohne PWM, wenn Sie mehr Stromstärke benötigen.
Hauptunterschiede zu anderen Produkten (optisch/astronomisch/hybrid)
1. Automobil-H-Brücke anstelle von Relais (Relais brennen ziemlich schnell durch
und das ist gefährlich für Motoren, wenn sie in der EIN-Position stecken bleiben, der
Endschalter hilft nicht und die Konstruktion/der Motor wird kaputt gehen.)
2. Der Endschalter funktioniert auf logische Weise und nicht nur als
Spannungsteiler, sodass wir die Geräusche isolieren. Dies ist der Grund, warum der
Tracker hier und da stoppt. Dies ist gefährlich, insbesondere wenn er bei Windgefahr in
eine flache Position gehen sollte. Oftmals kehrt der Tracker nach Tagesende nicht zurück.
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