Ies, comerciales o talleres, asi como actividades
similares.
4. Caracter(sticas
Tensiön
de red: .
Consumo
nominal
måx..
Tensiön
de salida
nominal:
Corriente
nominal
de salida
Corriente
nominal
de salida
Capacidad de Ia bateria:
5. Antes de la puesta en marcha
Es preciso observar
las advertencias
hallan en Ios manuales
radio,
del GPS, etc.
Advertencia
sobre la carga automåtica
El cargador es un aparato automåtico controlado
por microprocesador,
con 10que resulta espe-
cialmente adecuado para cargar baterias que no
requieren mantenimiento, asi como para cargar
de forma duradera o mantener cargadas baterias
que no estån en uso de forma continua, como por
ejemplo para coches antiguos, vehiculos recrea-
tivos, tractores cortacésped y similares. Debido
al microprocesador
integrado, la carga se realiza
en varios niveles. EI ültimo nivel de carga, Ia
carga de mantenimiento,
de la bateria a 95 a 100 % y, con ello, Ia bateria
siempre totalmente cargada. No es necesario
controlar eI proceso de carga. No obstante, si se
va a cargar Ia bateria durante mucho tiempo, no
dejarla sin vigilancia para que, en caso de que
se produzca alguna averia en eI cargador, se
pueda desenchufar manualmente de la toma de
corriente.
Anl_CC
34
5.1 Explicaci6n
A
técnicas
B
. 220-240
v
50 Hz
70 W
C
.6V
d.c./12Vd.c.
a 6 V:
.....2A
a 12 V: .
.3-120
Ah
D
E
F
que se
G
del vehiculo,
de Ia
H
5.2 Ajustes
Si se pulsa Ia tecla Mode (fig. I/pos. I) se pueden
configurar las funciones de carga 12 V/2 A (fig. 2/
pos. A), 12 V/4 A (fig. 2/pos. B) y modo de invier-
no 12V/4 A (fig. 2/pos. C) (ver apartado 5.1).
mantiene la capacidad
5.3 Cargar la baterfa:
-34-
de los sfmbolos
LCD (fig. 2)
Carga de una bateria de 12 V (de plomo,
AGM y de gel) con una corriente de carga de
Carga de una bateria de 12 V (de plomo,
AGM y de gel) con una corriente de carga de
Carga de una bateria de 12 V (de plomo,
AGM y de gel) en eI modo invierno con una
corriente de carga de 4 A y una temperatura
entorno de —200C a +50C. iPeIigro! No cargar
baterias que estén congeladas.
Carga de una bateria de 6 V (de plomo, AGM
y de gel) con una corriente de carga de 2 A.
Bateria
defectuosa
Conexiön incorrecta de los bornes (polaridad
incorrecta) o cortocircuito
Indicaciön
de la tensiön
de la bateria
os
Estado de carga de la bateria en % (1 divisi-
On = 25%) en proceso de carga (Ia divisiön
en el simbolo de la bateria parpadea = la
bateria se estå cargando, todas las divisiones
se encienden
= Ia bateria
estå totalmente
cargada).
de carga
Soltar o quitar Ios tapones de Ia bateria (en
caso de existir).
Comprobar eI estado de acido de Ia bateria.
De ser necesario, Ilenarla de agua destilada
(siempre y cuando sea posible). iAtenci-
Ön! EI åcido
de Ia bateria
es corrosivo.
salpicaduras de acido se deben aclarar de
inmediato con abundante agua y en caso de
emergencia consultar a un médico.
Conectar primero eI cable de carga rojo al
polo positivo de la bateria.
A continuaciön, quitar el cable de carga neg-
ro de la bateria y cargar el cable de gasolina
a Ia carroceria.
Aviso: Por 10general, eI polo negativo de Ia
bateria estå conectado a Ia carroceria y se
carga segün se ha explicado previamente.
Excepcionalmente
es posible conectar eI
polo positivo a Ia carroceria (puesta a tierra
positiva). En este caso, conectar el cable de
carga negro al polo negativo de Ia bateria. A
en el display
en volti-
Las
18.04.16
09:08