Calendario De Mantenimiento - Honda ECT7000P Betriebsanleitung

LIVRE_ECT7000P.book Page 6 Jeudi, 1. mars 2012 3:55 15
1. Retire el tapón de llenado del aceite [1] y el tornillo de drenaje
del aceite [2].
2. Vuelva a colocar el tornillo de drenaje del aceite [2] con su
junta [3] y apriételo firmemente.
3. Añada aceite del tipo recomendado
compruebe que el nivel alcanza la parte superior de la boca del
depósito.
[1]
Capacidad de aceite: 1,1

NOTA: Protección del medio ambiente: El aceite usado es una
importante fuente de polución de nuestro entorno, por lo que le
recomendamos encarecidamente que lo introduzca en un
recipiente hermético y lo lleve a una gasolinera o a una planta de
eliminación de desechos para que lo reciclen. No tire el aceite con
los residuos domésticos, ni se deshaga de él tirándolo por el
desagüe ni vertiéndolo sobre el suelo.
MANTENIMIENTO DE FILTRO DE AIRE
Un filtro de aire obstruido ocasiona un mal funcionamiento del
motor: es necesario darle mantenimiento regularmente.
Nunca emplear gasolina o solventes inflamables para limpiar
los elementos del filtro de aire, estos productos pueden
provocar un incendio y deteriorar los elementos.
1. Retire la tuerca de mariposa [4] y la
cubierta del filtro de aire [5]. Retire la
tuerca de mariposa [8] y los elementos
filtrantes [6] y [7], y sepárelos.
Compruebe detenidamente que no
existan grietas en ambos elementos y
asegúrese de que no estén obturados.
Sustituya los elementos filtrantes si
muestran signos de deterioro o daño.
2. Elemento filtrante de papel [6]: Sacuda
suavemente el elemento filtrante varias
veces sobre una superficie dura para
eliminar las impurezas o limpie el
elemento filtrante aplicándole aire
comprimido desde el interior hacia el
exterior. No cepille el elemento filtrante,
ya que esto podría hacer que las
impurezas quedasen incrustadas en las
fibras. Sustituya el elemento de papel si
está muy sucio.
3. Elemento filtrante de espuma [7]: Lave
el elemento filtrante con una solución de agua templada y
detergente doméstico no espumoso, aclárelo y deje que se
seque completamente. También puede lavarlo con un
disolvente no inflamable y dejar que se seque completamente.
Sumerja el elemento en aceite limpio y escúrralo para eliminar
el aceite sobrante. Si se deja demasiado aceite en el filtro de
espuma, el motor echará humo las siguientes veces que se
ponga en marcha.
4. Vuelva a colocar los elementos filtrantes [6] y [7], la tuerca de
mariposa [8] y la cubierta [5]. Apriete correctamente la tuerca de
mariposa [4].
PRECAUCIÓN:
• No utilizar el grupo electrógeno sin filtro de aire, esto podría dañar
el motor.
VERIFICACIÓN DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
Bujía de encendido recomendadas:
BPR6ES (NGK), W20EPR-U (NIPPONDENSO Co. Ltd)
PRECAUCIÓN:
• Utilizar solamente las bujías recomendadas.
• El empleo de bujías que tengan un índice térmico no apropiado
pueden causar daños al motor.
6 ES
Si el motor acaba de funcionar, no tocar el tubo de escape ni la
bujía debido a los riesgos de quemaduras.
1. Retire la tapa de la bujía y desenrosque la bujía con una llave
(véase página 3) y
2. Revise detenidamente la bujía o sustitúyala si existe gran cantidad
3. Mida la separación de los electrodos con un juego
4. Compruebe que la arandela de la bujía se encuentra
[3]
[2]
PRECAUCIÓN:
• Nunca limpiar la bujía de encendido por
enarenado.
5. Cuando instale una bujías nueva, apriétela 1/2 vuelta con una
PRECAUCIÓN:
• La bujía de encendido debe estar correctamente apretada, de lo
contrario corre el riesgo de calentarse considerablemente y
dañar el motor.
LIMPIEZA DE LA COPELA DE
SEDIMENTACIÓN
Cierre la válvula de depósito de
sedimentos [9] y la junta tórica [10] y
límpielos con un disolvente no
inflamable. Deje que las piezas se
[4]
sequen completamente antes de volver
a instalarlas. Abra la válvula del
combustible y compruebe que no
existan fugas.
[5]

CALENDARIO DE MANTENIMIENTO

Para asegurar una vida más larga y el mantenimiento de las
[8]
prestaciones del grupo electrógeno, es indispensable respetar el
calendario de mantenimiento.
[6]
Mantenimiento a efectuar a los
intervalos indicados en meses o
en horas de funcionamiento,
seleccionando el mejor plazo
[7]
alcanzado
Elemento
Aceite del motor
Elemento de filtro
de aire
Copela de
sedimentación
Bujía de
encendido
Cámara de
combustión y
válvulas
Holgura de la
válvula
Depósito de
carburante
y filtro
Tubería de
carburante
Parachispas
(1) Limpiar más frecuentemente en caso de utilización en atmósfera polvorienta.
(2) Estas operaciones se deberán confiar a un concesionario Honda.
(3) En Europa y otros países donde este en vigor la directiva de maquinaria
para bujías.
de partículas depositadas en los electrodos o si el aislante está
agrietado o dañado. Limpie la bujía con un cepillo de alambre.
de galgas de espesores. La separación debe ser
de 0,7-0,8 mm. Si no es así y debe corregirla,
doble con cuidado el electrodo lateral.
en buen estado y, a continuación, enrosque
manualmente la bujía hasta que haga tope.
llave para bujías hasta comprimir la arandela. Cuando vuelva a
instalar una bujía usada, apriétela 1/8 ó 1/4 de vuelta con una
llave para bujías. Vuelva a instalar la tapa de la bujía.
Primer
En
cada
después
uso
Operación
Verificar
el nivel
Cambiar
Cambiar
Verificar
Limpiar
Limpiar
Limpiar /
Ajustar
Limpiar Después de cada 500 horas (2)
Limpiar /
Ajustar
Limpiar
Verificar Cada 2 años (reemplazar si es necesario)
Verificar
Limpiar
2006/42/CEE, esta limpieza deberá ser realizada por el servicio oficial.
0.7 ~ 0.8 mm
[10]
[9]
Periodicidad
Cada 3 Cada 6 Cada
mes o
meses meses año o
o 50 o 100 300
de 20
horas horas horas
horas
(3) (3)
(1)
(3)
(2)
(2)
(2)
(3)
(3)