Description Générale; Vérification Avant Utilisation; Mise En Marche Du Moteur - Honda ECT7000P Betriebsanleitung

LIVRE_ECT7000P.book Page 3 Jeudi, 1. mars 2012 3:55 15
DESCRIPTION GÉNÉRALE
[12]
[9]
[11]
[14]
[13]
[16]
[15]
[8-8']
[1] Bouchon du réservoir de carburant
[2] Réservoir de carburant
[3] Levier du starter
[4] Robinet de carburant
[5] Poignée du lanceur à réenroulement automatique
[6] Tresse de masse
[7] Capuchon de la bougie d'allumage
[8] Bouchon d'huile avec jauge
[8'] Vis de remplissage d'huile ([8] et [8'] sont interchangeables à volonté)
[9] Filtre à air
[10] Etiquette avec caractéristiques
[11] Pot d'échappement
[12] Disjoncteur thermique
[13] Prises de sortie 230 V / 16 A
[14] Prise de sortie 400 V / 16 A
[15] Vis de purge d'huile du moteur
[16] Interrupteur de démarrage
[17] Borne de terre
[A] Plaque d'identification avec "n° de série"
VÉRIFICATION AVANT
UTILISATION
Pour réaliser cette série de vérifications, placer le groupe
électrogène sur un sol stable et horizontal, le moteur à l'arrêt et
le capuchon de la bougie d'allumage retiré.
Veiller à ne pas toucher les parties métalliques chaudes du
moteur lors de la vérification du niveau d'huile.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
PRÉCAUTION :
• L'huile moteur est un facteur important qui affecte les
performances du moteur et sa durée de service.
• Faire tourner le moteur avec une quantité d'huile insuffisante peut
gravement endommager ce dernier.
• Il est déconseillé d'utiliser une huile non-détergente ou végétale.
Utiliser de l'huile Honda 4 temps
ou encore une huile pour moteur
de qualité équivalente et
hautement détergente, classée
API catégories SE, SF, SG, SH.
L'huile SAE 10W30 est
recommandée pour une utilisation
générale à toutes les
températures, mais il convient de
choisir dans le tableau, la viscosité appropriée à la température
moyenne de la zone d'utilisation.
[18] Multigrade [19]
[A]
[1]
[2]
[8-8']
[7]
[5]
[3] [4]
[6]
[10]
[17]
[12]
[14]
[13]
7
SAE :
30
[18]
5W30 - 10W30
-20 -10 0 10 20 30 40°C
[19]
0 20 40 60 80 100°F
Température ambiante
1. Enlever le bouchon d'huile [20] et
essuyer la jauge [21] avec un
chiffon propre.
2. Insérer la jauge dans l'orifice de
remplissage sans visser.
3. Si le niveau d'huile est trop bas,
verser de l'huile du type
recommandé jusqu'au bord
supérieur du goulot de
remplissage.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'ESSENCE
Ne pas remplir le réservoir au delà du
repère rouge [22] situé dans l'orifice
de remplissage. Après avoir fait le
plein, vérifier que le bouchon du
réservoir est serré correctement et à
fond.
NE PAS LAISSER DE CARBURANT À
LA PORTÉE DES ENFANTS.
PRÉCAUTION :
• Ne jamais utiliser de mélange huile-
essence.
• N'utiliser que de l'essence sans plomb 95 ou 98.
• Veiller à ne pas laisser pénétrer de saletés ou d'eau dans le
réservoir.
• Ne pas utiliser de carburant souillé (eau, poussière...) ou trop
vieux. L'essence sans plomb se dégrade avec le temps. Ne
conservez pas de carburant plus d'un mois.
Contenance du réservoir de carburant : 6,2
Carburant recommandé
Utiliser de l'essence automobile, de préférence sans plomb ou à
faible teneur en plomb afin de réduire les dépôts dans la chambre
de combustion.
ESSENCE CONTENANT DE L'ALCOOL
Si vous avez l'intention d'employer de l'essence contenant de
l'alcool, assurez-vous que son indice d'octane est au moins aussi
élevé que celui que recommande Honda (86). Il existe deux types
de mélange essence / alcool : l'un contenant de l'alcool éthylique et
l'autre de l'alcool méthylique.
Ne pas employer de mélange qui contienne plus de 10 % d'alcool
éthylique, ni d'essence contenant de l'alcool méthylique (méthyle
ou alcool de bois), qui ne renferme ni cosolvants, ni inhibiteurs de
corrosion pour l'alcool méthylique.
Dans le cas d'un mélange contenant de l'alcool méthylique avec
addition de cosolvants et d'inhibiteurs de corrosion, limiter la
proportion à 5 % d'alcool méthylique.
NOTE : La garantie ne couvre pas les dégâts causés au circuit
d'essence ou encore les problèmes de performances du moteur qui
résultent de l'emploi d'essence contenant de l'alcool. Honda ne
saurait approuver l'usage de carburants contenant de l'alcool
méthylique dans la mesure où leur caractère approprié n'a pas
encore été prouvé.
MISE EN MARCHE
DU MOTEUR
PRÉCAUTION :
• Vérifier qu'aucun appareil n'est
connecté aux prises de sortie du
groupe électrogène.
1. Ouvrir le robinet d'essence [23]
(dans le sens de la flèche "ON"),
fermer le starter en plaçant le
levier [24] sur le symbole.
NOTE : Ne pas utiliser le starter
lorsque le moteur est chaud ou que la
température ambiante est élevée.
2. Mettre l'interrupteur de
démarrage [25] sur la position "ON".
[21] [20]
[22]

2 4 5
6 10 13
[23]
ON
[24]
ON
[25]
3 FR