Manutenzione; Manutenzione Del Filtro Dell'aria - Honda HRD536CTXEA Betriebsanleitung

MANUTENZIONE

Una manutenzione regolare costituisce la
migliore garanzia per una lunga durata di
vita del rasaerba.
Per evitare ogni avviamento
intempestivo, prima di
effettuare una qualsiasi
operazione di manutenzione,
staccare il cappuccio della
candela di accensione [1].
PRECAUZIONI:
• Per la manutenzione o la riparazione utilizzare esclusivamente
ricambi originali Honda o di qualità equivalente: qualsiasi pezzo
di ricambio di natura diversa rischierebbe infatti di danneggiare il
rasaerba.
• Tener presente che il motore e la marmitta di scarico possono
raggiungere temperature tali da provocare bruciature o incendi
qualora delle materie infiammabili si trovassero in prossimità del
rasaerba. Prima di ogni operazione di manutenzione lasciare che
il motore si raffreddi per 15 minuti.
• Per assicurare una lunga durata e un miglior rendimento del
rasaerba, è indispensabile mantenere la parte sottostante del
rasaerba in perfetto stato di pulizia eliminando con spazzola e
raschietto l'erba o i corpi estranei accumulatisi. E'
inoltreconsigliabile eliminare ogni traccia di ossido e applicare
un'apposita vernice antiossido. Inoltre, prima di ogni rimessaggio
stagionale è indispensabile procedere ad una pulizia completa e
accurata del rasaerba e ad un'azione preventiva contre l'ossido.
• Le verifiche e le registrazioni periodiche del rasaerba sono
d'importanza capitale per mantenere nel tempo un elevato livello
di prestazioni. Ricordarsi che una manutenzione regolare è la
migliore garanzia per una lunga durata Le periodicità e le natura
delle operazioni di manutenzione sono indicate nella tabella di cui
alla pagina 11.

MANUTENZIONE DEL FILTRO DELL'ARIA

Un filtro dell'aria intasato o sporco diminuisce il flusso dell'aria in
direzione del carburatore. Per impedire ogni malfunzionamento del
carburatore è quindi indispensabile pulire con frequenza il filtro
dell'aria.
Non utilizzare mai benzina o solventi infiammabili per pulire gli
elementi del filtro dell'aria, in quanto potrebbero provocare
incendi od esplosioni.
1. Premere le linguette [2]
posizionate sulla parte
alta del coperchio filtro
aria e togliere il
coperchio [3].
2. Controllare il filtro [4] e
sostituirlo se sono
danneggiati.
3. Battere leggermente
l'elemento filtrante contro
una superfice dura per
rimuovere la sporcizia,
oppure soffiare con aria compressa (non superare i 2,1 kgf/cm
30 psi) attraverso il filtro dal lato rivolto verso il motore.
NOTA: Non tentare di sè le setole forzeranno lo sporco all'interno
delle fibre.
4. Pulire lo sporco dall'interno del coperchio filtro e dal suo
alloggiamento, utilizzando un panno.
NOTA: Fare attenzione a prevenire che la sporcizia non penetri
all'interno del condotto aria del carburatore.
5. Rimontare il filtro [4] e il coperchio filtro aria [3].
8 IT
B3
C18
SICUREZZA
[1]
[5]
[4]
C1
SOSTITUZIONE DELL'OLIO
D7 D8
MOTORE
Vuotare l'olio quando il motore é ancora caldo in modo da
assicurare uno scarico rapido e completo.
PRECAUZIONI:
• Ricordarsi che l'olio motore usato puo provocare il cancro della
pelle in caso di contatto prolungato o ripetuto con l'epidermide.
Benché tale eventualità sia poco probabile, a meno di non
manipolare ogni giorno l'olio usato, si raccomanda di lavarsi bene
le mani con acqua e sapone dopo ogni contatto con lo stesso.
1. Svitare il tappo di
riempimento dell'olio [6].
2. Rovesciare il rasaerba su sul
fianco.
3. Predisporre un recipiente [7]
sotto l'orifizio del tubo di
riempimento della coppa
dell'olio.
4. Dopo lo svuotamento
completo dell'olio, rimettere il
rasaerba sulle proprie ruote.
5. Effettuare il pieno dell'olio [8]
fino al contrassegno "livello
superiore" [9] utilizzando
l'olio raccomandato
(vedi pagina
6. Riavvitare il tappo [6] a fondo
onde evitare ogni rischio di
perdite.
NOTA: Eliminare l'olio motore
usato nel rispetto dell'ambiente.
Si consiglia di consegnarlo in un
recipiente stagno ad una
stazione di servizio che si
incaricherà del suo riciclaggio.
Evitare soprattutto di gettarlo in
un contenitore per immondizi o
di versarlo in tubazioni,
fognature, o direttamente sul
suolo.
VERIFICA DELLA CANDELA DI ACCENSIONE
Candela raccomandata: NGK - BPR5ES
PRECAUZIONI:
• Utilizzare esclusivamente le candele prescritte. L'utilizzo di
candele aventi un grado termico inadeguato potrebbe infatti
causare danni al motore.
[2]
[3]
Se il motore è stato appena spento non toccare il tubo di
scarico; potrebbe essere ancora molto caldo.
1. Disinserire il cappuccio [10] e svitare la candela [11] con
l'apposita chiave [12].
[12]
2
,
[11]
[6]
5).
[9]
0,7 ~ 0,8 mm
[10]
C18 D6
SICUREZZA
[7]
[8]