Réglage Du Carburateur; Entretien Du Pare-Étincelles - Honda HRD536CTXEA Betriebsanleitung

2. Examiner attentivement la bougie, la remplacer si les dépôts
sont importants ou bien si l'isolant est fissuré ou cassé.
3. Mesurer l'écartement des électrodes avec un jeu de cales
d'épaisseur ; il doit être compris entre 0,7 et 0,8 mm. Si un
réglage est nécessaire, il suffit de tordre soigneusement
l'électrode latérale.
4. Vérifier si la rondelle d'étanchéité est en bon état ; puis revisser
la bougie à la main jusqu'à l'assise sur son siège.
5. A l'aide d'une clé, donner 1/2 tour supplémentaire à une bougie
neuve, afin de comprimer la rondelle. Si vous remontez la même
bougie, il suffira de donner 1/8 à 1/4 de tour après la mise en
place de la bougie sur son siège.
6. Replacer le capuchon de la bougie.
PRÉCAUTION:
• La bougie d'allumage doit être correctement serrée. Une bougie
mal vissée peut devenir très chaude et endommager le moteur.
ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES
(Pièce en option)
(En Europe et dans les pays soumis à la directive machine
2006/42/EC, ce nettoyage doit être fait par votre concessionnaire).
Si la tondeuse vient de fonctionner, le pot d'échappement sera
encore très chaud. Le laisser refroidir avant de procéder
à cette opération.
Dans certaines régions, il est interdit de faire fonctionner un
moteur sans un pare-étincelles. Étudier les réglementations
locales avant d'utiliser votre tondeuse. Un pare-étincelles en
option est disponible auprès de votre concessionnaire Honda.
1. Retirer les trois vis épaulées [1]
du protecteur de pot
d'échappement [2] et retirer le
protecteur de pot d'échappement.
2. Retirer les deux vis auto-
taraudeuses [3] du pare-
étincelles [4] et retirer le pare-
étincelles du pot d'échappement.
3. Vérifier les dépôts de carbone
autour de la sortie des gaz
d'échappement et du pare-
étincelles. Nettoyer si nécessaire.
4. Remplacer le pare-étincelles en
cas de cassures ou de déchirures.
5. Réinstaller le pare-étincelles [4],
puis le protecteur de
potd'échappement [2] dans le
sens inverse de l'ordre dedémontage.
C18
SECURITE
[1]
[2]
[4] [3]
[4]
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
PRÉCAUTION:
• Il est recommandé de confier ce réglage à un concessionnaire
Honda.
Vitesse de ralenti normale : 1 700 ± 150 tr/min.
Vitesse régulée d'utilisation : 2 800
JEU AU LEVIER DE SÉCURITÉ
ROTOSTOP
Mesurer le jeu [5] au sommet du
levier [6] en maintenant le bouton
jaune [7] enfoncé. Le jeu doit être
compris entre 5 et 10 mm.
Le cas échéant :
1. Desserrer les écrous de
blocage [8] avec une clé de
10 mm.
2. Déplacer les écrous [8] vers le
haut ou vers le bas suivant
nécessité.
3. Resserrer les écrous [8] et
revérifier le jeu.
4. Démarrer le moteur à l'extérieur
et engager le levier d'embrayage
de lame. Vérifier que la lame se
met en route lorsque l'on pousse
le levier et s'arrête rapidement
lorsqu'on le relâche. Si la lame
ne se met pas en route ou ne
s'arrête pas comme elle le
devrait alors que le réglage du
câble est correct, il est possible
qu'une réparation soit
nécessaire. Consulter un
concessionnaire agréé Honda.
C1 C12
SECURITE
+ 0
- 100 tr/min.
C16
SECURITE
[5]
[7]
[6]
2
3
1
[8]
[8]
2
3
1
[8]
[8]
9 FR