Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
kowania producent i sprzedawcy nie ponoszą
odpowiedzialności za wynikłe z tego szkody.
Dotyczy to w szczególności używania artykułu
w ekstremalnym terenie, przeciążenia artykułu
i niewłaściwego usuwania usterek jak również
nieprawidłowego użytkowania. W przypadku
nieprzestrzegania instrukcji istnieje znaczne
niebezpieczeństwo obrażeń spowodowanych
pęknięciami materiału i upadkami.
Opis roweru ze wspomaga-
niem elektrycznym (EPAC/
pedelec)
Rower typu pedelec wspomaga siłę pedałowa-
nia użytkownika za pomocą silnika elektryczne-
go do maksymalnej prędkości 25 km/h. Napęd
jest aktywowany natychmiast po naciśnięciu
pedałów.
Moc silnika jest zależna od ustawionego trybu
jazdy. Po zaprzestaniu pedałowania lub po
osiągnięciu prędkości 25 km/h wspomaganie
napędowe zostanie wyłączone. Napęd zostanie
ponownie automatycznie aktywowany w mo-
mencie, kiedy użytkownik zacznie pedałować i
prędkość wynosi poniżej 25 km/h.
Wskazówka: Poziom ciśnienia akustyczne-
go ważonego krzywą korekcyjną typu A przy
uszach kierowcy wynosi mniej niż 70 dB(A).
Wymogi prawne
• Artykuł jest środkiem transportu i podlega
przepisom ustawy o dopuszczeniu do ruchu
drogowego (niemiecki StVZO).
• Ustawa o dopuszczeniu do ruchu drogowego
(niemiecki StVZO) stanowi, że każdy rower
musi być wyposażony w dwa niezależne i
sprawne hamulce, jasno brzmiący dzwonek,
lampkę przednią, odblask tylny, pedały z
odblaskiem, odblaski na szprychy lub paski
odblaskowe, biały odblask przedni oraz dodat-
kowy duży czerwony odblask z tyłu.
• Rowerów bez wyposażenia zgodnego z
ustawą o dopuszczeniu do ruchu drogowego
(niemiecki StVZO) lub z uszkodzonym wyposa-
żeniem nie wolno używać w publicznym ruchu
drogowym.
• Nie ma obowiązku posiadania prawa jazdy.
• Nie ma obowiązku posiadania ubezpieczenia.
• Zasadniczo obowiązują przepisy ruchu drogo-
wego kraju, w którym artykuł jest używany.
• Przepisy te obowiązują w dużej mierze w całej
Unii Europejskiej. Należy mieć na uwadze, że
korzystanie z rowerów ze wspomaganiem elek-
trycznym (EPAC) mogą ponadto regulować
dodatkowe krajowe przepisy prawne.
Wskazówki bezpieczeństwa
• Przed użytkowaniem przeczytać wskazówki
bezpieczeństwa i instrukcję użytkowania. Nie-
przestrzeganie ich może spowodować poważ-
ne obrażenia ciała. W przypadku przekazania
artykułu osobom trzecim należy dołączyć
wszystkie dokumenty. Nie usuwać tabliczek
znamionowych ani tabliczek informacyjnych.
• Artykuł musi być zabezpieczony przed nie-
uprawnionym dostępem osób trzecich poprzez
zamknięcie go za pomocą zapięcia rowerowe-
go i/lub wyjęcie akumulatora z roweru.
Niebezpieczeństwo dla życia!
• Nigdy nie pozostawiać dzieci z materiałem
opakowaniowym bez nadzoru. Istnieje nie-
bezpieczeństwo uduszenia.
Niebezpieczeństwo obrażeń u
dzieci!
• Nie wolno dzieciom bawić się tym artykułem.
Należy zwrócić dzieciom w szczególności
uwagę na to, że artykuł nie jest zabawką.
• Prace związane z czyszczeniem i konserwa-
cją nie mogą być wykonywane przez dzieci
pozostawione bez nadzoru.
• Nieużywany artykuł należy przechowywać w
miejscu niedostępnym dla dzieci.
Niebezpieczeństwo obrażeń!
• Z niniejszego artykułu mogą korzystać
dzieci powyżej 14. roku życia oraz osoby
o ograniczonych zdolnościach fizycznych,
sensorycznych lub umysłowych, bądź osoby
nieposiadające doświadczenia i wiedzy, pod
warunkiem, że pozostają one pod nadzo-
rem lub zostały poinstruowane w zakresie
bezpiecznego korzystania z tego urządzenia
i rozumieją związane z tym ryzyko.
• Nie wolno dzieciom bawić się tym artykułem.
• Niniejszy artykuł nie jest urządzeniem wypro-
dukowanym zgodnie z wymogami medycz-
nymi. Aby uniknąć ewentualnych zakłóceń
działania rozrusznika serca lub innego urzą-
dzenia medycznego, przed użyciem artykułu
należy skonsultować się z lekarzem prowa-
dzącym lub producentem danego urządzenia
medycznego.
• Kobiety ciężarne jak również osoby z nie-
pełnosprawnościami, z zaburzeniami pracy
serca, dolegliwościami głowy, barków i karku
(lub po operacjach tych części ciała) nie po-
winny używać tego artykułu. Przed użyciem
artykułu należy skonsultować się z lekarzem.
• Nie używać artykułu po spożyciu alkoholu,
środków uspokajających lub leków psychotro-
powych, które mogą mieć wpływ na zdolność
oceny sytuacji.
• Zawsze nosić kask rowerowy i ewentualnie
dodatkowe wyposażenie ochronne.
• Zawsze nosić obuwie zapewniające odpo-
wiednią przyczepność do powierzchni peda-
łów, szczególnie także gdy jest mokra.
• Przed rozpoczęciem jazdy skontrolować, czy
hamulce, oświetlenie i inne części istotne dla
bezpieczeństwa działają prawidłowo.
• Pamiętać o tym, że rozmiar ramy i elementy
sterujące muszą być dopasowane do wzrostu
użytkownika.
• Nie wolno regulować hamulców w trakcie
jazdy.
• Nie jeździć bez włożonego akumulatora.
Akumulator stanowi źródło prądu dla oświe-
tlenia, a to oznacza, że jazda bez akumu-
latora ma wpływ na działanie oświetlenia.
Naruszenie tej zasady stanowi wykroczenie
i może skutkować grzywną, utratą ubezpie-
czenia albo także wypadkami i upadkami z
obrażeniami ciała.
• Artykuł podlega zużyciu i znacznym obcią-
żeniom. Różne materiały i części składowe
mogą różnie reagować na zużycie lub
długotrwałe obciążenie. Jeśli planowany
okres użytkowania jakiejś części zostanie
przekroczony, może ona nagle ulec awarii,
co może spowodować szkody dla kierowcy.
Wszelkiego rodzaju pęknięcia, rowki lub
zmiany koloru w obszarach narażonych na
duże obciążenia wskazują, że okres eksplo-
atacji danej części dobiegł końca; taką część
należy wówczas wymienić.
• Nie manipulować maksymalną prędkością
wspomagania czy właściwościami jezdnymi
poprzez zmianę parametrów. Manipulacja
stanowi wykroczenie i może skutkować
grzywną, utratą ubezpieczenia albo także
wypadkami i upadkami z obrażeniami ciała.
Ponadto tego typu zmiany znacznie zwięk-
szają zużycie systemu napędowego i część
składowych. Powoduje to również wygaśnię-
cie wszelkich roszczeń z tytułu gwarancji.
Nie dokonywać żadnych ogólnych zmian
w częściach składowych, które wpływają, a
w szczególności zwiększają wydajność lub
maksymalną wspomaganą prędkość napędu.
Niebezpieczeństwo poparzenia!
• Po zakończeniu jazdy nie dotykać nie chro-
nionymi rękoma lub nogami obudowy jednost-
ki napędowej czy hamulców. W ekstremal-
nych warunkach, jak np. przy utrzymujących
się wysokich momentach obrotowych przy
niskich prędkościach lub jazdach pod górę
lub z obciążeniem mogą powstać bardzo wy-
sokie temperatury na obudowie i hamulcach.
Niebezpieczeństwo spowodo-
wane nieprawidłowym zacho-
waniem podczas jazdy!
• Zwracać uwagę zarówno na przeszkody w
bezpośredniej odległości, jak również w od-
dali – niezakłócona widoczność przyczynia
się do bezpiecznego użytkowania!
• Podczas jazdy w grupie należy zachować
wystarczającą bezpieczną odległość od po-
zostałych rowerzystów. Aby uniknąć wypad-
ku, odległość do innych rowerzystów powinna
wynosić co najmniej metr z każdej strony.
• Uważać na innych uczestników ruchu drogo-
wego, spacerowiczów i dzieci. Zawsze liczyć
się z niewłaściwym zachowaniem innych
uczestników ruchu drogowego. Nigdy nie
jeździć bez oświetlenia w ciemności!
• Nigdy nie jeździć bez trzymania rąk na
kierownicy.
• Mieć na uwadze, że właściwości jezdne
mogą ulec zmianie przy dodatkowym obcią-
żeniu.
• Nigdy nie jeździć we dwójkę na artykule.
• Przestrzegać krajowych przepisów ruchu
drogowego i rozporządzeń.
Montaż
Wskazówka: Rysunki C–S odnoszą się przy-
kładowo do wszystkich numerów modeli.
Montaż kierownicy zintegrowanej
z mostkiem (rys. C)
Artykuł dostarczony jest z kierownicą zintegro-
waną z mostkiem (7), która ułożona jest równo-
legle do ramy (8) i nie jest gotowy do jazdy. W
momencie dostawy śruby (7a) są poluzowane.
PL
75
Werbung
