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Description EPAC/Pédélec
Un pédélec assiste l'utilisateur dans son effort
lorsqu'il pédale et ce, à l'aide d'un moteur élec-
trique jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h.
L'entraînement est activé dès que vous commen-
cez à pédaler.
La puissance du moteur dépend du mode de
conduite sélectionné. Dès que vous cessez
de pédaler ou que vous atteignez une vitesse
de 25 km/h, l'assistance de propulsion est
désactivée. L'entraînement est automatiquement
réactivé dès que vous pédalez et que la vitesse
est inférieure à 25 km/h.
Remarque : Le niveau de pression acoustique
d'émission pondéré A aux oreilles du conduc-
teur est inférieur à 70 dB(A).
Dispositions légales
• L'article est un moyen de transport et est sou-
mis aux dispositions du règlement allemand
relatif à l'homologation des véhicules routiers
(StVZO).
• Le StVZO prescrit que chaque vélo doit
être équipé de deux freins indépendants et
fonctionnels, d'une sonnette à son clair, de
phares avant, de catadioptres, de pédales ca-
tadioptriques, de catadioptres pour les rayons
des roues ou bandes réfléchissantes, d'un
catadioptre avant blanc et d'un catadioptre
arrière supplémentaire rouge de grande
surface.
• Les vélos non équipés conformément au code
de la route allemand (StVZO) ou dont l'équi-
pement est défectueux ne peuvent pas être
utilisés sur la voie publique.
• Aucun permis de conduire n'est requis.
• La souscription à une assurance n'est pas
obligatoire.
• En principe, les dispositions du code de la
route du pays dans lequel l'article est utilisé
s'appliquent.
• Ces dispositions sont applicables dans toute
l'Union européenne. Notez que des dispositions
légales nationales supplémentaires peuvent en
outre réglementer l'utilisation des EPAC.
Consignes de sécurité
• Lisez les consignes de sécurité et la notice
d'utilisation avant utilisation ! Tout man-
quement au respect de ces consignes peut
entraîner des blessures graves. Remettez bien
tous les documents si vous transmettez l'article
à des tiers. Ne retirez pas les étiquettes signa-
létiques ou d'information.
• L'article doit être protégé contre toute utilisa-
tion par des tiers non autorisée en l'accro-
chant avec un antivol pour vélo et/ou en
retirant la batterie du vélo.
Danger de mort !
• Ne laissez jamais des enfants manipuler le
matériau d'emballage sans surveillance.
Danger d'étouffement.
Danger de blessure pour les
enfants !
• Les enfants ne doivent pas jouer avec l'article.
Communiquez bien aux enfants que cet article
n'est pas un jouet.
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FR/BE
• Le nettoyage et l'entretien relevant de l'utili-
sateur ne doivent pas être réalisés par des
enfants sans surveillance.
• L'article doit être rangé hors de portée des
enfants lorsqu'il n'est pas utilisé.
Risque de blessure !
• Cet article peut être utilisé par des enfants de
14 ans et plus, et par des personnes ayant
des aptitudes physiques, sensorielles ou
mentales réduites ou manquant d'expérience
et de connaissances, uniquement si celles-ci
sont supervisées ou ont reçu des instructions
concernant une utilisation sécurisée de
l'article et qu'elles comprennent les risques
encourus.
• Les enfants ne doivent pas jouer avec l'article.
• Cet article n'est pas un appareil fabriqué
selon des normes médicales. Pour éviter
d'éventuels dysfonctionnements de votre
stimulateur cardiaque ou de votre appareil
médical, consultez impérativement votre
médecin traitant ou le fabricant de l'appareil
médical concerné avant d'utiliser cet article.
• Les femmes enceintes ainsi que les personnes
handicapées, souffrant de problèmes car-
diaques, de la tête, des épaules ou du cou
(ou ayant déjà subi des opérations sur ces
parties du corps) ne doivent pas utiliser cet
article. Demandez conseil à votre médecin
avant d'utiliser cet article.
• N'utilisez pas cet article après avoir consom-
mé de l'alcool, des tranquillisants ou des mé-
dicaments psychotropes susceptibles d'altérer
votre jugement.
• Portez toujours un casque de vélo et, si
nécessaire, un équipement de protection
supplémentaire.
• Portez toujours des chaussures qui vous
permettent d'avoir un appui adéquat sur le
pédalier, en particulier si celui-ci est mouillé.
• Avant de rouler, vérifiez le bon fonctionne-
ment des freins, de l'éclairage et des autres
composants importants relatifs à la sécurité.
• Veillez à ce que la taille du cadre et les
éléments de commande soient adaptés à
votre taille.
• N'effectuez aucun réglage sur les freins pen-
dant la conduite.
• Ne roulez pas avec une batterie démontée.
La batterie génère le courant pour l'éclai-
rage : si vous retirez la batterie quand vous
roulez, ceci aura donc une influence sur le
fonctionnement de l'éclairage. Le non-respect
de ces règles constitue une infraction et peut
entraîner des amendes, la résiliation de votre
assurance ou encore des accidents ou des
chutes pouvant être la cause de blessures.
• L'article est sensible à l'usure et à une
utilisation excessive. Les différents matériaux
et composants peuvent réagir différemment
à l'usure ou à une utilisation excessive. Si la
durée d'utilisation prévue d'un composant
est dépassée, celui-ci peut soudainement
présenter une défaillance et éventuellement
nuire au conducteur. Tout type de fissure, de
rainure ou de changement de couleur dans
les zones fortement sollicitées indique que la
durée d'utilisation de la pièce a expiré et que
celle-ci doit être remplacée.
• Ne manipulez pas le niveau maximal de
vitesse d'assistance ni le comportement de
conduite en modifiant les paramètres. Toute
manipulation non conforme constitue une
infraction et peut entraîner des amendes, la
résiliation de votre assurance ou encore des
accidents ou des chutes pouvant être la cause
de blessures. Par ailleurs, des modifications de
ce type augmentent considérablement l'usure
du système d'entraînement et des composants.
Ceci annule également tous les droits de
garantie. Ne procédez à aucune modification
générale des composants susceptible d'in-
fluencer la puissance ou la vitesse maximale
assistée de votre système d'entraînement,
notamment en l'augmentant.
Risque de brûlure !
• Après un trajet, ne touchez pas le boîtier de
l'unité d'entraînement ni les freins avec les
mains ou les jambes sans protection. Dans
des conditions extrêmes, comme p. ex. en cas
de couples élevés et continus à faible vitesse
de déplacement ou lors de la conduite en
montagne ou avec des charges importantes,
le boîtier et les freins peuvent atteindre des
températures très élevées.
Danger en cas de mauvaise
conduite !
• Faites attention aussi bien aux obstacles direc-
tement devant vous que de ceux à distance :
seule une vue dégagée garantit une utilisation
sûre !
• Lorsque vous roulez en groupe, veillez à
respecter une distance de sécurité suffisante
par rapport aux autres cyclistes. Celle-ci doit
être au moins d'un mètre de tous les côtés par
rapport aux autres cyclistes afin d'éviter les
accidents.
• Faites attention aux autres usagers de la route,
aux promeneurs et aux enfants. Anticipez
toujours les comportements inappropriés des
autres. Ne roulez jamais dans l'obscurité sans
lumière !
• Ne roulez jamais sans les mains.
• Notez que votre conduite peut être considé-
rablement modifiée si vous transportez une
charge supplémentaire.
• Ne roulez jamais à deux sur l'article.
• Respectez toutes les lois et ordonnances natio-
nales relatives à la circulation routière.
Montage
Remarque : Les figures C à S sont valables à
titre d'exemple pour tous les numéros de modèle.
Montage de la combinaison de
potence de guidon (fig. C)
L'article est fourni avec une combinaison de
potence de guidon (7) parallèle au cadre (8)
et n'est pas directement prêt à rouler. En l'état
dans lequel l'article est fourni, les vis (7a) sont
desserrées.
1. Tournez la combinaison de potence de
guidon à 90° dans le sens des aiguilles
inverse d'une montre. Alignez le cadre, la
combinaison de potence de guidon et la roue
avant (9).
2. Serrez en alternance les deux vis (7a) à l'aide
de la clé Allen de 4 mm (4).
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