Kollmorgen AKM1 Betriebsanleitung Seite 138

138 Kollmorgen | May 2016
Заземление / Высокое напряжение!
IОбязательно обеспечьте надлежащее заземление корпуса двигателя с помощью
заземляющей шины в распределительном шкафу в качестве опорного потенциала.
Опасность удара электрическим током. Без низкоомного заземления безопасность
людей не гарантирована.
Во время эксплуатации приборов дверь электрического шкафа должна быть закрыта.
Отсутствие оптической индикации не гарантирует отключения приборов от
напряжения. Силовые контакты могут быть под напряжением даже если вал
двигателя не вращается.
Никогда не отсоединяйте электрические контакты двигателя под напряжением. При
неблагоприятных обстоятельствах существует опасность для людей и возможность
повреждения контактов из-за возникновения электрической дуги.
После отключения сервоусилителя от питающего напряжения подождите несколько
минут, прежде чем дотрагиваться до токоведущих деталей (например, контактов,
винтов) или отвинчивать присоединительные элементы. Конденсаторы в
сервоусилителе находятся под опасным напряжением еще в течение нескольких
минут после отключения питающего напряжения. Для надежности измерьте
напряжение звена постоянного тока и подождите, пока напряжение не опустится ниже
60 В.
Подвешенный груз фиксировать!
Встроенный стояночный тормоз не является безопасным для персонала. В
особенности в случае висящих грузов (вертикальные оси) безопасность персонала
обеспечивается только при использовании дополнительного внешнего механического
тормоза.
AKM Installation | 6 Русский