Scheppach MS161-46 Originalbetriebsanleitung Seite 213

9. Messa in funzione
m ATTENZIONE!
Prima della messa in funzione è obbligatorio
montare completamente l'apparecchio!
m Attenzione!
Il motore è consegnato senza olio. Prima della
messa in funzione, rabboccare dunque con olio.
Utilizzare a tale proposito un olio multiuso nor-
male (SAE 30). Il livello dell'olio deve essere con-
trollato prima di ogni falciatura.
Allo stesso modo, occorre rabboccare con ben-
zina, in quanto essa non è contenuta al momento
della spedizione.
• Per evitare un avvio indesiderato del tosaerba,
esso è dotato di un freno motore (Fig. 1, Pos. 3),
che deve essere azionato prima di avviare il tosa-
erba stesso. Al rilascio della leva del freno motore,
occorre riportarla in posizione iniziale e il motore si
arresta automaticamente.
• Tirare la leva del freno motore (3) e tirare poi con
forza sull'avviatore a fune (17). (Fig. 14)
• ATTENZIONE: La lama di taglio ruota anche in
caso di leva del freno motore rilasciata quando si
tira l'avviatore a fune. Assicurarsi che non siano
presenti oggetti/componenti esterni nell'area di pe-
ricolo della lama di taglio.
• Quando il motore è in funzione, premere la leva di
azionamento (2) fino all'impugnatura (1) per aggan-
ciare la trasmissione alla falciatrice.
• Prima di iniziare la falciatura del prato, si dovrebbe
ripetere questa operazione qualche volta per assi-
curarsi che tutto funzioni correttamente.
m AVVISO
Ogni volta che si devono eseguire operazioni di
regolazione e/o riparazione sul proprio tosaerba,
attendere che la lama smetta di ruotare.
Spegnere il motore prima di qualsiasi operazio-
ne di regolazione, manutenzione e riparazione
ed estrarre la pipetta della candela.
Azionamento:
• Freno motore (3): Utilizzare la leva per arrestare il
motore. Quando si rilascia la leva, il motore si ar-
resta e la lama di taglio si ferma automaticamente.
• Per procedere alla falciatura, tirare la leva di azio-
namento (2) verso l'impugnatura (1). Prima della
falciatura vera e propria, si dovrebbe controllare più
volte la leva di avvio/arresto. Accertarsi che la fune
di trazione sia di facile accesso.
• Leva di azionamento (2):
Azionandola, si chiude la frizione di trazione
e il tosaerba comincia a procedere con moto-
re in funzione. Rilasciare in tempo la leva di gui-
da per arrestare il movimento del tosaerba.
Eseguire le operazioni di avvio e arresto prima del-
la falciatura iniziale, fino a quando non si ha preso
dimestichezza col processo.
Avvertenza: La lama di taglio ruota quando si avvia
il motore.
Importante: Prima dell'avvio del motore, muovere più
volte il freno motore per verificare che anche la fune
di arresto funzioni correttamente.
N.B.: Il motore è stato concepito per garantire una cer-
ta velocità di taglio dell'erba, l'espulsione di quest'ulti-
ma nel relativo cesto di raccolta nonché per una lunga
durata del motore.
• Controllare il livello dell'olio.
• Aprire il coperchio del serbatoio e riempire il ser-
batoio di benzina (6) fino al punto inferiore del boc-
chettone di riempimento del serbatoio con circa 1,4
litro di benzina. Utilizzare per il riempimento un im-
buto e un contenitore graduato. Non sovrariempire
il serbatoio.
• Utilizzare carburante nuovo e pulito, non usato.
Non miscelare in nessun caso olio e benzina. Pro-
curarsi una quantità di carburante tale da poter es-
sere consumata in 30 giorni, al fine di garantire in
questo modo la freschezza del carburante.
N.B.: Utilizzare benzina normale senza piombo con
max 10% di bioetanolo.
m AVVISO
Servirsi sempre di una sola tanica di benzina di si-
curezza. Non fumare durante il rabbocco con ben-
zina. Rimuovere qualsiasi resto di olio o benzina
Spegnere il motore prima del rabbocco con benzina e
lasciare raffreddare il motore per alcuni minuti.
Avvio del motore (Fig. 14)
• Assicurarsi che il cavo della candela sia collegato
alla candela stessa.
• Rimanere dietro alla falciatrice a motore. Una mano
deve premere sulla leva del freno motore (3) verso
l'impugnatura e l'altra deve trovarsi sull'avviatore a
fune.
• Avviare il motore con l'avviatore a fune (17). A tale
proposito estrarre l'impugnatura di circa 10-15 cm
(fino a quando non si avverte una certa resisten-
za), per poi tirarsi di scatto verso di sé. Qualora il
motore non dovesse avviarsi, tirare ancora l'impu-
gnatura.
• In virtù del rivestimento protettivo sul motore, può
verificarsi una leggera formazione di fumo quando
si utilizza il dispositivo per la prima volta. Questa
rappresenta un'operazione normale.
N.B.: Avvio facilitato a temperature più fredde
mediante pressione del pulsante primer (20) Fig.
14. Usare solo a macchina fredda!
m Attenzione!
• Non lasciare che l'avviatore a fune scatti all'indie-
tro.
• Attenzione: In caso di clima freddo, può essere ne-
cessario ripetere il processo di messa in moto più
volte.
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