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Gocycle
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-Benutzerhandbuch, Juli 2020
dies den Komfort und die Stoßdämpfung auf Kosten von Reifenleistung, Fahrverhalten und der
Lebensdauer des Reifens verbessern. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie mit den Handling- und
Fahreigenschaften des Gocycle vertraut sind, wenn Sie einen niedrigeren Reifendruck wählen.
Pumpen Sie die Reifen niemals mit mehr als dem an der Seitenwand des Reifens angegebenen
Maximaldruck auf. Überschreiten Sie bei den Reifen des Gocycle niemals 4,1 Bar.
VORSICHT! Der Betrieb des Gocycle bei einem Luftdruck von mehr als 2,4 Bar im vorderen
Reifen und/oder unter Einsatz der Motorunterstützung auf rauem Untergrund entgegen diesen
Empfehlungen verringern die Lebensdauer des Motorantriebssystems.
WARNUNG: Pumpen Sie niemals einen Reifen über den auf der Seitenwand oder der
Felge des Reifens angegebenen Höchstdruck auf. Wenn der maximale Reifendruck für die
Felge niedriger ist als der auf dem Reifen angegebene, halten Sie sich immer an den
niedrigeren Wert. Ein Überschreiten des empfohlenen Maximaldrucks kann den Reifen von der
Felge drücken oder die Felge beschädigen, wodurch das Fahrrad beschädigt und der Fahrer
und umstehende Personen verletzt werden können.
Der beste und sicherste Weg, einen Reifen auf den richtigen Druck aufzupumpen, ist eine
Fahrradpumpe mit eingebautem Manometer.
WARNUNG: Die Nutzung von Luftschläuchen an Tankstellen oder anderen
Kompressoren birgt ein Sicherheitsrisiko. Sie sind nicht für Fahrradreifen ausgelegt. Sie
pumpen sehr schnell eine große Luftmenge und erhöhen den Druck in Ihrem Reifen sehr
schnell, wodurch der Schlauch platzen kann.
Der Reifendruck ist entweder als Maximaldruck oder als Druckbereich angegeben. Es hängt
weitgehend vom Reifendruck ab, wie sich ein Reifen unter verschiedenen Gelände- oder
Wetterbedingungen verhält. Das Aufpumpen des Reifens auf einen Wert nahe dem empfohlenen
Höchstdruck ergibt den niedrigsten Rollwiderstand, jedoch ist damit die Fahrt am härtesten. Hohe
Drücke eignen sich am besten auf glatten, trockenen Belägen.
Sehr niedrige Drücke, die unterhalb des empfohlenen Druckbereichs liegen, bieten die beste Leistung
auf glattem, rutschigen Gelände wie hartem Ton und auf tiefen, losen Oberflächen wie tiefem,
trockenem Sand.
Ein Reifendruck, der für Ihr Gewicht und die Fahrbedingungen zu niedrig ist, kann zu einem
Reifenschaden führen, da sich der Reifen so weit verformen kann, dass der Schlauch zwischen Felge
und Fahrbahn eingeklemmt wird. Dies kann auch zu einer Beschädigung der Felge führen.
VORSICHT: Auto-Reifendrucktester in Stiftform können ungenau sein und sollten nicht
als Grundlage für gleichbleibende, genaue Druckmessungen verwendet werden. Verwenden
Sie stattdessen ein hochwertiges Manometer oder ein digitales Messgerät.
Wenn Sie Hilfe bei den Reifen benötigen, fragen Sie Ihren Gocycle-Händler nach dem besten
Reifendruck für die Fahrweise, die für Sie am häufigsten zutrifft, und lassen Sie Ihre Reifen vom
Gocycle-Händler auf diesen Druck aufpumpen. Überprüfen Sie dann den Luftdruck wie in Abschnitt
1.C beschrieben, damit Sie wissen, wie richtig aufgepumpte Reifen aussehen und sich anfühlen
sollten, wenn Sie kein Manometer zur Hand haben. Einige Reifen müssen möglicherweise alle ein
oder zwei Wochen auf Druck gebracht werden. Daher ist es wichtig, den Reifendruck vor jeder Fahrt
zu prüfen.
Gocycle-Reifen haben unidirektionale Laufflächen: Ihr Laufflächenmuster ist so ausgelegt, dass sie in
eine Richtung besser funktionieren als in die andere.
5.6.2
Schlauchventile
Es gibt hauptsächlich zwei Arten von Fahrradreifenventilen: Das Schrader-Ventil und das Presta-
Ventil. Die von Ihnen verwendete Fahrradpumpe muss über die zu den Ventilschaften Ihres Gocycle
passende Armatur verfügen.
Das Schrader-Ventil (Abb. 18a) ähnelt dem Ventil eines Autoreifens. Entfernen Sie zum Aufpumpen
eines Schrader-Ventilreifens die Ventilkappe und klemmen Sie die Pumpenbefestigung auf das Ende
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