Usuwanie Usterek - Dometic Rally Tour 200 S Montage- Und Bedienungsanleitung

PL
7.1 Przechowywanie przedsionka
OSTROŻNIE! Zagrożenie zdrowia i
szkody materialne
W mokrym lub wilgotnym przedsionku
szybko rozwinie się pleśń. Może się ona
również rozwinąć, jeśli przedsionek nie
będzie dobrze wentylowany przez długi
czas.
Całkowicie rozkładać przedsionek
do czyszczenia.
Czyszczenie przeprowadzać
w ciepły i słoneczny dzień, aby materiał
mógł całkowicie wyschnąć.
1. Wyczyścić przedsionek.
2. Przed spakowaniem przedsionka należy go
całkowicie przewietrzyć i upewnić się, że jest
całkowicie suchy.
3. Przechowywać w dobrze wentylowanym, suchym
miejscu, z dala od bezpośredniego światła
słonecznego.

8 Usuwanie usterek

WSKAZÓWKA
Podczas pierwszego kontaktu z wodą
na szwach może pojawić się wilgoć.
Spowoduje ona spęcznienie nici, które
uszczelnią otwory powstałe w trakcie szycia.
W pełni wyposażony zestaw części
zamiennych powinien zawierać następujące
elementy:
• Impregnat
• Taśma naprawcza i roztwór naprawczy
• Silikon w sprayu do zamków
błyskawicznych
• Zapasowe szpilki
Wszystkie te części zamienne można nabyć
u renomowanych sprzedawców przyczep
kempingowych lub kamperów.
Usterka
Przeciekanie wody
76
Proponowane rozwiąza-
nie
Sprawdzić, czy nie
ma przeciekających
szwów, uszkodzonych
uszczelnień taśmą lub
wilgotnych obszarów.
Usterka
Rozdarcie tkaniny
Pękł pałąk
Tylna część przedsionka
znajduje się zbyt daleko
lub zbyt blisko kampera
lub przyczepy
Dach przedsionka zwisa
Przedsionek porusza się w
prowadnicy
Sprężyna łącząca pękła
8.1 Skropliny
W produkcie osadzają się skropliny, gdy występuje co
najmniej jeden z poniższych warunków:
Proponowane rozwiąza-
nie
Jeśli nie można zna-
leźć nieszczelności,
patrz Skropliny na stro-
nie 76.
W przypadku zlokalizo-
wania nieszczelności
zastosować uszczelnia-
cz do szwów.
Uszczelnić tkaninę ta-
śmą naprawczą.
Zlecić naprawę autory-
zowanemu specjaliście.
Usztywnić pęknięty pa-
łąk, przyklejając do nie-
go taśmą metalową
szpilkę.
Kupić nowy pałąk.
Najpierw umieścić tyl-
ne szpilki w punktach
mocowania, aby nie na-
prężyć zbytnio pałąków
przednich.
Wyregulować pałąki
przednie.
Ponownie wbić szpilki
przedsionka, upewnia-
jąc się, że dach i ściany
są napięte.
Użyć specjalnych pałą-
ków podporowych (ak-
cesorium opcjonalne).
Ponownie wbić szpilki
przedsionka, upewnia-
jąc się, że dach i ściany
są napięte.
Użyć specjalnych ogra-
niczników prowadnicy
(akcesorium opcjonal-
ne).
Są to części podlegają-
ce zużyciu, które służą
do montażu pałąków.
Nadmiernie rozciągnię-
te lub pęknięte spręży-
ny można wymienić.