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Bei den Kreiselheuern,
innen geschwenkt
werden können, muss vor
deren Schwenkung (in die Transportlage) der
Sicherungsbolzen
der Aussenräder
werden.
Erst
wenn
die
Sind,
können
Sie
in
eingestellt werden. Bei der Schwenkung der
Kreisel nach innen müssen gleichzeitig
teilweise
auch
die
Federzinken
werden
(Kreisel)
und
es muss
richtige
Lage gefunden
die
Federzinken
am
bewegen können.
- Es ist erlaubt den antrieb des kreiselheuers,
enschalten,
nur
wenn der
die arbeitsposition
eingestellt
kreisel sind auf den boden gestellt).
15 •
Bild
5
Fig. 5
o
WARTUNG
UND SCHMIERUNG
Der Kreiselheuer verlangt keine besondere
Wartung.
Doch zur
Verlängerung
Lebensadauer,
müssen
beachten:
1. Das Antriebsmechanismus
Kegelradgetriebe
Mittelgetriebe
muss
Einfüllschraube
mit halbflüssigem
EP-O gefüllt werden.
2. Die Kreiselantriebe müssen regel- mässig
nach
10-15
Arbeitsstunden
LIS-2 geschmiert werden.
Dasselbe gilt auch für die Bolzen an den
Gelenken der Seitenkreisel, und doppelt
kreuzgelenke.
Dies
muss
regelmässig
Arbeitsstunden
geschehen.
Sie das Fett LIS-2.
3. Die
Anzahl
der
Schmierstellen
Schmierungszeiten
Schmierskizze ersichtlich (Bild 6).
4.
Die
Gelenkwelle
beigelegten Anleitung des Gelenkwellen-
Herstellers
geschmied.
5. Die Kreiselgelenke
müssen nach 10-15
Arbeitsstunden geschmiert werden.
wo die Kreisel nach
gelöst
Räder
schwenkbar
die
Transportlage
gedreht
dabei
die
werden,
damit
sich
Anbaubock
vorbei
kreiselheuer
in
Wird (alle
o
o
seiner
Sie
Folgendes
ist mit
ausgeführt.
Das
bis zur
Höhe
der
Fett
mit dem
Fett
nach
8
Verwenden
und
die
sind
der
aus
Wird
nach
der
- when you are turning the rotor to the inside
position you have to turn the tines slightly at
the same time. in order to find the space so
that the tines pass the hitch holder.
- You are allowed
to switch
the tedder only when the tedder is the
working position (when all the rotors are in
the lower position).
18 •
O
MAINTENANCE
AND LUBRICATING
The
maintenance
of
the
exacting, but you should consider following
instructions to prolong its life time:
1.
The
drive
mechanism
gear drives.
The
middle
reduction gear-box
are filled with the EP-
O semi liquid grease up to the stopper.
2.
The rotor drives should
the LIS 2 grease every 10 to 15 working
hours.
Lubricate
also bolts
joints and double P.T.O. shaft joints. The
side rotors propulsion
lubricated every 8 working hours.
3.
The number of the nipples and the time of
each lubricating
is to be seen from the
lubricating scheme (Fig. 6).
4.
Lubricate the P.T.O. shaft according to its
manual.
5.
The rotor gear boxes must be lubricated
every 10 to 15 working hours.
on the drive
of
tedder
is
not
is made
of cone
drive
and the
be lubricated
with
on side
rotor
gears, must be
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