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Betriebsbedingun
gen
sorgung und der
STAND-BY
OFF
(Notversorger)
(¹)Die USV verfügt über eine redundante Hilfstromversorgung, die einen Betrieb in By-Pass auch bei Ausfall der
primären Hilfsstromversorgung gestattet. Im Falle eines Ausfalls der primären Hilfsstromversorgung werden der
Mikrocontroller und die Anzeigeeinheit nicht versorgt, weshalb die LEDs und das Display dunkel bleiben.
(²)Wenn die verbleibende Autonomiezeit unter die für einen Batteriestandsalarm eingestellten Zeit fällt, beginnt die
gelbe Batterie-LED zu blinken. In diesem Fall ist es ratsam, nicht gespeicherte Daten zu schreiben und die Festplatten
zu synchronisieren.
WEITERE BETRIEBSARTEN SIND:
• SMART-ACTIVE
Dank dieser Funktion kann der Benutzer die Entscheidung über die dem Zustand der Netzversorgung und der
Art der Last am besten angemessene Betriebsart (Line-Interactive oder On-Line (V.F.I.)) der USV
überlassen. Die USV überwacht dann die Anzahl, die Frequenz der eventuell in der Netzversorgung
auftretenden Störungen und die Eigenschaften der anliegenden Last und entscheidet, ob die Betriebsart Line-
Interactive (für geringeren Stromverbrauch) oder Betriebsart On-Line (V.F.I.) (zum besseren Schutz der
Last) angemessen ist.
• STAND-BY OFF (Notversorger)
Wenn diese Betriebsart eingestellt ist, versorgt die USV bei anliegender Netzversorgung die Last nicht. Die
Stromversorgung wird nur dann von der USV übernommen, wenn die Netzversorgung ausfallen sollte
(Black-Out). In dieser Betriebsart übernimmt die USV die Rolle des Notversorgers.
Status der
Meldung in der
Netzver-
unteren Zeile
der Anzeige
Last
Netzver-sorgung
liegt an, Last
wird nicht
versorgt
Netzver-sorgung
ausgefallen, Last
BATTERIEBET
wird über den
Inverter mit
Energie aus den
Batterien
versorgt
Zustand LEDs
STATUS:
Grüne LED
BEREIT
"Netz liegt an":
erleuchtet
STATUS:
Gelbe LED
"Batteriebetrieb":
RIEB
erleuchtet
121
Bemerkungen
Die USV ist beriet, bei
Ausfall der Netzversorgung
die Versorgung zu
übernehmen
Die USV begibt sich in
diese Betriebsart beim
Ausfall der Netzversorgung
(Black-Out). Die Last wird
über den Inverter bei
stabilisierter Frequenz und
Spannung mit Energie aus
den Batterien versorgt.(²)
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