Raccordement Moteur / Alimentation Électrique - Busch+Müller Turntec Montage- Und Bedienungsanleitung

G doivent se trouver à proximité du moteur et être facilement accessibles pour les étapes suivantes
du montage :
! Tenir compte de la désignation des câbles sur le faisceau de câbles, pour les clignotants de gauche
et de droite !
!
En cas de montage intérieur, prévoir, le cas échéant, suffisamment de place pour la batterie afin
qu'elle puisse continuer à être insérée ou retirée sans friction.
Guidez le faisceau de câbles arrière F depuis la position de l'unité clignotante arrière
du moteur et raccordez l'unité clignotante arrière
!
Tenir compte de la désignation des câbles pour la gauche ou la droite sur le faisceau de câbles !
Reliez les deux parties du faisceau de câbles
serre-câbles, de manière à ce qu'ils ne soient jamais sous tension ou qu'ils ne dépassent pas beaucoup,
même lorsque le guidon est braqué.
Raccordez le câble d'alimentation en courant
/ Alimentation électrique".
AVERTISSEMENT
Fixer les câbles de manière à ce qu'ils ne puissent pas se détacher, glisser ou
s'accrocher à quelque chose pendant le trajet ! Les câbles doivent être posés de manière à ne pas gêner
le cycliste lorsqu'il pédale ou effectue d'autres mouvements.
Avant de vous mettre en route, veuillez vérifier que tous les câbles et connecteurs sont parfaitement
fixés.
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C
au faisceau de câbles arrière .
C F
E + F et fixez tous les câbles, par exemple à l'aide de
G à votre système. Observez "7.2. Raccordement moteur
7.2. Raccordement moteur / Alimentation électrique
Le raccordement du système aux vélos à assistance électrique s'effectue via le câble bifilaire
d'alimentation en courant
10 V à 48 V, soit sur la sortie supplémentaire du moteur, soit sur la sortie d'éclairage en parallèle
avec le phare. Les clignotants nécessitent jusqu'à 2 W au maximum. Les conditions requises
varient en fonction du système de moteur. Pour toutes questions, veuillez vous adresser au fa-
bricant du système de moteur ou à une enseigne spécialisée de votre région. Vous trouverez des
en direction
connecteurs adaptés aux systèmes d'entraînement les plus courants dans le magasin de pièces
détachées Busch+Müller sous www.bumm-shop.de.
REMARQUE Si l'alimentation électrique passe par la sortie d'éclairage de votre système, la
sortie d'éclairage doit être préalablement réglée sur Marche permanente. Sinon, le clignotant ne
sera alimenté en courant que lorsque l'éclairage est allumé !
REMARQUE Si le système moteur possède, en plus de la sortie d'éclairage, une sortie haute
puissance séparée, celle-ci doit éventuellement être activée par un revendeur spécialisé agréé
avant d'effectuer le montage.
!
Les clignotants individuels ne sont pas conçus pour fonctionner directement sur l'alimentation
électrique du vélo et doivent être utilisés uniquement via le faisceau de câbles fourni et avec
l'unité de commande
commande risquent d'être endommagés.
A
!
Veillez à ce que la puissance de tous les consommateurs raccordés ne dépasse jamais la
puissance mise à disposition par votre système moteur !
G à une source de tension continue avec une tension de service de
A de Busch+Müller. Dans le cas contraire, les clignotants ou l'unité de
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