Jungheinrich ETV Q20 Betriebsanleitung Seite 22

Fahrerplatz
Der Fahrerplatz ist ergonomisch und mit großem Fußraum ausgeführt. Für
körpergerechte Sitzhaltung sind Fahrersitz, Lenkkopf und SOLO-PILOT (9) vom
Fahrer einstellbar. Fahr- und Bremspedal (16, 15) sind wie beim Kraftfahrzeug
angeordnet.
Curve Control
Automatische Geschwindigkeitsreduzierung bei Kurvenfahrt. Curve Control begrenzt
die Fahrgeschwindigkeit und Beschleunigung bei Kurvenfahrten. Die Gefahr des
Aufschaukelns oder Umkippens wird verringert.
Fahrantrieb
Die komplette Antriebseinheit ist im Flurförderzeugrahmen eingeschraubt. Ein
feststehender Drehstrommotor mit einer Leistung von 6,9 kW treibt über ein
Stirnkegelradgetriebe das Antriebsrad (17) an.
Die elektronische Fahrsteuerung sorgt für eine stufenlose Drehzahl des Fahrmotors
und damit für ein gleichmäßiges, ruckfreies Anfahren, kräftiges Beschleunigen und
elektronisch geregeltes Abbremsen mit Energierückgewinnung.
Bedien- und Anzeigeinstrumente
Bedienelemente und Anzeigeinstrumente sind übersichtlich am Fahrerplatz
angeordnet. Der logisch aufgebaute SOLO-PILOT (9) ermöglicht eine Einhand-
Bedienung der Funktionen Fahrtrichtung, Heben/Senken, Mastschub vor/zurück,
Mastneigung, Seitenschub links/rechts sowie der Zusatzhydraulik HF5 (o) und
Hupe.
Anzeigeinstrumente
Bedien- und Anzeigeeinheit (12) mit integrierter Restlaufanzeige,
Batterieentladeanzeiger, Hub- und Fahrprofileinstellung und Lenkwinkel-Anzeige.
Auf der Bedien- und Anzeigeeinheit (12) sind Batterie-Entladeanzeiger und
Betriebsstundenzähler kombiniert. Der Entladeanzeiger ist als Entladewächter
ausgelegt, der die Funktion Heben bei entladener Batterie abschaltet, um eine
Tiefentladung zu vermeiden.
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