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3. BETRIEB
hälters und lassen Sie den ver-
schmutzten Kraftstoff am Boden des
Behälters zurück.
D
Anmerkung: Verwenden Sie nur den klaren, ge-
filterten Kraftstoff aus dem oberen und mitt-
leren Teil des Behälters und belassen Sie
den verschmutzten Kraftstoff am Boden des
Behälters.
(3) Kraftstofftank
Die Innenseite des Kraftstofftanks
sollte immer sauber sein und vor dem
ersten Gebrauch innen getrocknet
werden. Lassen Sie das Wasser, wie
im Kapitel Wartung (Kapitel 5) be-
schrieben, mit einem Ablassventil ab-
laufen.
C
A Ablagerungen
B Ablaßhahn
(4) Kraftstoffsystem
Installieren Sie die Kraftstoffleitung
vom Kraftstofftank zur Kraftstoffpum-
pe in Übereinstimmung mit dem
24
B
C zum Motor
Schaubild. Der Kraftstoff/Wasserab-
scheider (Option) befindet sich im
mittleren Abschnitt der Leitung.
Fuel System
A
H
B
I
C
E
A Kraftstofffilter
B Kraftstoffpumpe (mit Hand-
pumphebel)
C Kraftstoff-/Wasserabscheider H Kraftstoffrücklauf
D Ca. 20-30 mm (3/4"-1 1/8")
E innerhalb500 mm (20")
BEACHTEN
Sollte ein anderer als der vorgeschrie-
bene Kraftstoff verwendet werden,
kann der Motor nicht seine volle Lei-
stung entwickeln und es können Teile
beschädigt werden.
3.1.2 Schmieröl
BEACHTEN
Eine Verwendung von anderem als dem
spezifizierten Schmieröl führt zu einem
Verschleiß der Teile, einer ungewöhn-
lich schnellen Abnutzung und verkürzt
die Lebensdauer des Motors.
(1) Auswahl des Motorschmieröls
Verwenden Sie das folgende
Schmieröl:
• API Klassifizierung .... CD oder besser
TBN Wert: 9 oder höher
J
D
G
F
F Ablaßhahn
G Kraftstoffhahn
I Zur Kraftstoffein-
spritzpumpe
J Kraftstofftank
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