Elektrische Ausrüstung; Arbeitsweise - Lincoln ZPU 08 Benutzerinformation

Benutzerinformation
ZPU 08/14/24
Elektrische Ausrüstung
Getriebeflanschmotor:
- technische Daten siehe Datenblatt im Anhang
1)
Zubehör
2)
Druckwächter (Positionsschalter)
2)
Leermeldung (über schwenkbaren Stehflügel)
2)
Vollmeldung (über Membran und Magnetschalter)
Leer- und Vollmeldung über Folgekolben
(für 100 dm³ Behälter)
2)
Deckelschalter
1)
abhängig vom Ausrüstungsgrad der Pumpe
2)
technische Datenblätter siehe Anhang
Abb. 10 Aufbau der Pumpen ZPU 08/14/24
LINCOLN GmbH & Co. KG • Postfach 1263 • D-69183 Walldorf • Tel +49 (6227) 33-0 • Fax +49 (6227) 33-259
Beschreibung, Fortsetzung
Der Schmierstoff wird von Hand über den geöffneten Deckel
oder über eine Befüllpumpe in den Schmierstoffbehälter
(Anschl. Pos.12) eingefüllt.
Im Schmierstoffbehälter befinden sich ein Rührflügel mit
Abstreifmesser und ein Stehflügel (Pos.3). Durch die Dreh-
bewegung des Rührflügels wird das Fett homogenisiert und
entlüftet. Der Stehflügel verhindert, dass der Schmierstoff in
der Drehrichtung des Rührflügels fließt. Ist eine elektrische
Leermeldung eingebaut, ist der Stehflügel schwenkbar gela-
gert.
Das Pumpenelement (Pos.4) arbeitet als Kolbenpumpe mit
2)
zwei gegenläufig wirkenden Kolben, die abwechselnd
Schmierstoff ansaugen und diesen über die Auslassbohrung
zur Druckleitung fördern. Die Austrittskanäle von den Hoch-
druckkolben werden durch einen schwimmenden Ventilkolben
gesteuert.
Das Pumpenelement wird über eine Hohlwelle mit Excenter-
zapfen und Schaltrolle angetrieben, wobei die umlaufende
Bewegung der Antriebswelle in eine hin- und hergehende Be-
wegung der Pumpenkolben umgewandelt wird.
Durch diese Antriebsart kann die Drehrichtung an der Pum-
penwelle beliebig gewählt oder gewechselt werden.
Der vom Pumpenelement geförderte Schmierstoff wird über
ein Rückschlagventil (Pos.7) und über einen Schmierstoffilter
(Pos.8) zu dem Druckleitungsanschluss (Pos.10) gefördert.
Mit dem Druckleitungsanschluss verbunden sind außerdem:
Druckbegrenzungsventil (Pos.6) und Manometer (Pos.9).

Arbeitsweise

1.1G-18001-A06
1026a94
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