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7 - RÉCEPTION ET MISE EN SERVICE DE L'AUTOMATISME
La réception de l'installation doit être réalisée par un technicien qualifié
qui doit effectuer les essais prescrits par la norme de référence en fon-
ction des risques présents, et vérifier le respect qu'elle est conforme aux
7.1 - Réception
Tous les composants de l'installation doivent être soumis aux essais de
réception selon les procédures indiquées dans leurs guides techniques
respectifs;
contrôler que les indications de la section 1 – Consignes de sécurité sont
respectées;
contrôler que le barrière ou la porte peuvent être librement actionnés une
fois que l'automatisme a été débrayé et qu'ils sont en équilibre et restent
donc en position arrêtée dans n'importe quelle position;
7.2 - Mise en service
Si la réception de tous les dispositifs de l'installation (et non pas d'une
partie) est positive, on peut effectuer la mise en service;
il faut rédiger et conserver pendant 10 ans le dossier technique de l'in-
stallation qui devra contenir le schéma électrique, le dessin ou la photo
de l'installation, l'analyse des risques et les solutions adoptées, la dé-
claration de conformité du fabricant de tous les dispositifs raccordés, le
guide technique de chaque dispositif et le plan de maintenance de l'in-
stallation;
fixer sur le barrière ou la porte une plaquette mentionnant les données de
l'automatisme, le nom du responsable de la mise en service, le numéro
de fabrication et l'année de construction, ainsi que la marque CE;
fixer une plaquette indiquant les opérations nécessaires pour débrayer
manuellement l'installation;
rédiger et remettre à l'utilisateur final la déclaration de conformité, les in-
structions et les consignes d'utilisation destinées à l'utilisateur final, ainsi
que le plan de maintenance de l'installation;
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dispositions des normes, en particulier à celles de la norme EN12453
qui précise les méthodes d'essai à adopter pour les automatismes pour
portes et des barrières.
contrôler le fonctionnement correct de tous les dispositifs raccordés
(photocellules, bords sensibles, boutons d'urgence, autre) en effectuant
des essais au moyen des dispositifs de commande raccordés (émet-
teurs, boutons, sélecteurs);
effectuer les mesures de la force d'impact comme le prévoit la norme
EN12453 en réglant les fonctions de vitesse, de force du moteur et des
ralentissements de la logique de commande, si les mesures ne donnent
pas les résultats voulus, jusqu'au paramétrage adéquat.
s'assurer que l'utilisateur a correctement compris le fonctionnement au-
tomatique, manuel et d'urgence de l'automatisme;
informer aussi l'utilisateur final par écrit sur les dangers et les risques
résiduels;
ATTENTION !
Après la détection d'un obstacle, le barrière ou
la porte s'arrête en phase d'ouverture et la fermeture automatique
est exclue ; pour que le barrière reprenne sa course, il faut presser
le bouton de commande ou utiliser l'émetteur.
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