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• Bedienungsanleitung
Informationen zur Betriebsanleitung
Diese Betriebsanleitung beschreibt den sicheren
und sachgerechten Umgang mit dem Produkt. Die
angegebenen Sicherheitshinweise und
Anweisungen sowie die für den Einsatzbereich
geltenden örtlichen Unfallverhütungsvorschriften
und allgemeinen Sicherheitsbestimmungen
müssen eingehalten werden.
Weisen Sie alle Personen, die die
Toranlage benutzen, in die ordnungs-
gemäße und sichere Bedienung ein.
- Bei Betätigung des Antriebes müssen die
Öffnungs- und Schließvorgänge überwacht
werden.
- Handsender gehören nicht in die Hände
von Kindern.
- Im Schwenkbereich des Tores dürfen sich
keine Personen oder Gegenstände befinden.
Funktionsablauf
Der Garagentorantrieb kann durch Tastendruck am
Steuergerät (Bild 23) oder durch andere Impuls-
geber wie Handsender, Schlüsseltaster usw. be-
tätigt werden. Es ist nur eine kurze Impulsgabe er-
forderlich.
- Erste Impulsgabe:
Antrieb startet und fährt Tor in die eingestellte
Endposition AUF oder ZU.
- Impulsgabe während der Fahrt:
Tor stoppt.
- Erneuter Impuls:
Tor setzt in entgegengesetzter Richtung den
Lauf fort.
Interne Sicherheitseinrichtung
Läuft das Tor während der Schließfahrt auf ein
Hindernis, stoppt der Antrieb und gibt das
Hindernis durch Öffnen bis in die obere Endlage
wieder frei.
Während der letzten 2 Sekunden der Schließfahrt
wird das Tor nur einen Spalt breit geöffnet, um das
Hindernis freizugeben, aber dennoch den Einblick
in die Garage zu verwehren.
Läuft das Tor während der Öffnungsfahrt auf ein
Hindernis, stoppt der Antrieb sofort. Das Tor kann
durch erneute Impulsgabe wieder geschlossen
werden.
Externe Sicherheitseinrichtungen
- Schlupftürkontakt STOP A
Eine geöffnete Schlupftür stoppt den Antrieb
sofort bzw. verhindert das Starten des Antriebes.
- Lichtschranke (STOP B)
Eine Unterbrechung der Lichtschranke bewirkt
während der Schließfahrt ein Stoppen und eine
Richtungsumkehr. Während der Öffnungsfahrt
hat eine Unterbrechung keinen Einfluss.
Schnellentriegelung
Bei Einstellarbeiten, Stromausfall oder Störungen
kann das Tor mittels Zugknopf am Hebelarm vom
Antrieb entriegelt und von Hand betätigt werden
(Bild 24a).
Zur Aufnahme des Betriebes mit Antrieb wird der
Hebel am Motorkopf gedrückt (Bild 24c) und der
Antrieb rastet wieder ein.
Soll das Tor über längere Zeit manuell betätigt wer-
den, so ist die für den Betrieb mit Antrieb demon-
tierte Torverriegelung wieder zu montieren, da das
Tor anderenfalls in Zustellung nicht verriegelt ist.
Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!
Beleuchtung
Die Beleuchtung schaltet sich nach Impulsgabe für
den Start selbsttätig ein und nach eingestellter Zeit
(Werkseinstellung ca. 90 Sekunden) wieder aus.
Eine zweite Taste am Handsender kann auf
4-Minuten-Licht programmiert werden (Bild 22). Bei
Betätigung der Handsendertaste schaltet das Licht
unabhängig vom Motor ein und nach ca. 4 Minuten
wieder aus.
Glühlampenwechsel
Netzstecker ziehen und Lampenabdeckung mit
Schraubendreher Kreuzschlitz Gr.2 x 100 öffnen.
Glühlampe austauschen (230 V, 40 W, Sockel
E27) und Lampenabdeckung wieder anschrauben.
Signalleuchte
Ist eine Signalleuchte zur Signalisierung der
Öffnungs- und Schießvorgänge installiert, so blinkt
diese zusammen mit der Lampe im Antrieb sobald
ein Startimpuls gegeben wird. Der Antrieb startet
verzögert entsprechend der eingestellten Vorwarn-
zeit (siehe Sondereinstellungen Menüschritt 7).
Handsender
- Programmieren weiterer Handsender:
Siehe Menüschritte 1 und 2 (Bild 21 und 22).
- Batteriewechsel: Schieben Sie den Batteriefach-
deckel vom Handsender. Nehmen Sie die
Batterie heraus. Neue Batterie (Alkaline 23A,
12V) einlegen. Dabei auf die Polung achten!
- Deckel wieder aufschieben.
Leere Batterien gehören in den Sondermüll!
• Wartung / Überprüfung
Die Toranlage ist vor der ersten
Inbetriebnahme und nach Bedarf
jedoch mindestens einmal jährlich
von einem Fachbetrieb prüfen zu lassen.
Überwachung der Kraftbegrenzung
Die Antriebssteuerung verfügt über ein 2-Prozes-
sor-Sicherheitssystem zur Überwachung der Kraft-
begrenzung.
In jeder Endposition wird die integrierte Kraftab-
schaltung automatisch getestet.
Vor der Inbetriebnahme und mindestens einmal
jährlich ist die Toranlage zu überprüfen. Dabei ist
die Prüfung der Kraftbegrenzungseinrichtung (Bild
20) durchzuführen!
Eine zu hoch eingestellte Schließkraft
kann zu Verletzungen von Personen
oder zu Sachschäden führen.
Im Menüschritt 5 kann die Kraft für die Auffahrt, im
Menüschritt 6 die Kraft für die Zufahrt nachjustiert
werden.
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