TECHNISCHE DATEN
FAHRZEUGE
MOTOR
Typ
Induktionstyp
Abgassystem
Abgasventil
Schmierung
Anzahl Zylinder
Hubraum
Kolbendurchmesser
Kolbenhub
Kompressionsverhältnis (korrigiert)
Einstellung Drehzahlbegrenzung
KÜHLSYSTEM
Typ
ELEKTRISCHES SYSTEM
Leistung Magnetzündergenerator
Zündsystem
TDC-Einstellung
(BTDC)
Zündkerze
Startsystem
Batterie
Typ
Ölsorte
mm (in)
Grad
Fabrikat und Typ
Elektrodenabstand
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3D
Rotax
947 DI, 2-Takt
®
Reed-Ventil
Wassergekühlt
Rotax Adjustable Variable Exhaust
(RAVE)
Öleinspritzung
XP-S Synthetisches Zweitaktöl
951,2 cc (58 cu. in)
88 mm (3,465 in)
78,20 mm (3,079 in)
7.300 ± 50 U/min
Wassergekühlt, Gesamtverlustkühlung.
Direkter Zufluss von der Antriebseinheit
270 W bei 6.000 U/min
Digital induktiv
5,39 ± 0,30 (0,212 ± 0,011) (direkt)
Messung durch Loch Direkteinspritzung
7,87 ± 0,30 (0,310 ± 0,011) (indirekt)
Messung durch Loch Zündkerze
27 ± 1,5 bei 1.450 U/min
NGK, ZFR4F
1,1 mm (0,043 in)
Elektrischer Anlasser
12 V, 19 A•h. Elektrolytbatterie
TM
DI
2
6.0:1
109